وقعت «الاتحاد للطيران» وشركة «سويس بورت»، مذكرة تفاهم خلال سوق السفر العربي لتوسيع شراكتهما الاستراتيجية، ليرتفع بذلك نطاق تقديم الخدمات من 30 إلى 40 مطاراً تتوزع عبر أفريقيا، وأوروبا، وأمريكا الشمالية، والشرق الأوسط، وآسيا. وأكد الكابتن ماجد المرزوقي، الرئيس التنفيذي للعمليات التشغيلية وتجربة الضيوف في «الاتحاد للطيران»، أن الاعتماد على شريك واحد في 40 مطاراً يضمن للضيوف تجربة متسقة وعالية الجودة، ويوفر التناغم اللازم لمواكبة النمو المتسارع للشركة في إطلاق وجهاتها الجديدة. وأوضح وارويك برادي، الرئيس والرئيس التنفيذي لشركة «سويس بورت»، أن هذه الشراكة تدعم مسيرة «الاتحاد للطيران» الواعدة من خلال تسخير الشبكة العالمية والقدرات التكنولوجية لتحقيق التميز التشغيلي. وتشمل الشراكة الموسعة التعاون في مجالات المناولة الأرضية والشحن الجوي، مع إمكانية إضافة خدمات الضيافة في المطارات عبر علامة «أسباير» التابعة لـ«سويس بورت». كما يرتكز إطار العمل المستقبلي بين الطرفين على توظيف التكنولوجيا والابتكار، واستكشاف مجالات الأتمتة والذكاء الاصطناعي والمركبات ذاتية القيادة، لضمان عمليات أكثر أماناً وذكاءً بالتوازي مع الاستثمار في الكوادر البشرية.

«الاتحاد للطيران» و«سويس بورت» توسعان شراكتهما لتشمل 40 مطاراً حول العالم

في أعماق الجبال الشاهقة في إقليم بابوا بإندونيسيا، يقع منجم غراسبرغ، الذي يُعد أحد أكبر وأغنى مناجم الذهب في العالم، وتقدر قيمته بنحو 40 مليار دولار، يتميز هذا المنجم برواسب معدنية تشكلت على مدى ملايين السنين، ويُعتبر حجر الزاوية في إنتاج الذهب والنحاس عالميا، إلا أن قصته تتجاوز مجرد الثروة الاقتصادية.بدأت القصة الحقيقية لغراسبرغ في الستينات عندما حصلت شركة فريبورت-مكموران على حقوق تطوير المنجم، كان في البداية منجما مفتوحا ضخما، واشتهر بفوهته العملاقة التي تصل مساحتها إلى نحو ميل واحد، ما سمح بالاستخراج السريع للذهب من الطبقات السطحية، ومع تراجع الموارد السطحية، انتقل المنجم إلى عمليات تحت الأرض، مؤسسا ثلاث مناطق رئيسية: كهف غراسبرغ، ومنطقة المعالجة العميقة، والبيغ غوسان، حيث توظف تقنيات حديثة لزيادة الإنتاج والحفاظ على مكانة المنجم عالميا.وتظهر أرقام الإنتاج الهائلة استمرار تأثير غراسبرغ على السوق العالمية، ففي عام 2023 وحده، أنتج المنجم أكثر من 52 طنا من الذهب، و680 ألف طن من النحاس، و190 طنا من الفضة، وهو ما يعكس دوره البارز في توفير ملايين الأوقيات من الذهب سنويا، وفقا لـ leravi.org.ويعتبر بناء البنية التحتية لمنجم غراسبرغ تحديا استثنائيا، فقد أنشأ المنجم مدينة مكتفية ذاتيا، تشمل مطارا خاصا، وميناء بحريا، وأنبوبا طوله 103 أميال لنقل الخام إلى ميناء أماماباري، إضافة إلى مجمعات سكنية ومدارس ومرافق طبية للعاملين وعائلاتهم، حيث يعيش أكثر من 20 ألف موظف في بيئة جبلية قاسية.ومع النجاح الاقتصادي، يثير غراسبرغ جدلا بيئيا مستمرا، فقد أطلقت أنشطة التعدين رواسب ومعادن ثقيلة في الأنهار المحلية، مما أثر على جودة المياه والأنظمة البيئية. كما تزيد التوترات السياسية في المنطقة من تعقيد الوضع، حيث تشهد المقاطعة أحيانا صراعات انفصالية تؤدي إلى مواجهة السلطات المحلية، مع محاولات تخريبية متفرقة في موقع التعدين.ولا يقتصر أثر غراسبرغ على المستوى المحلي، بل يمتد عالميا، حيث تستمر احتياطياته الباهظة في التأثير على أسعار الذهب والنحاس حول العالم، ويجعل هذا المنجم نموذجا على قدرة مشاريع التعدين الكبرى على تحويل مناطق نائية إلى مراكز صناعية متكاملة، مع التحديات المترتبة على التوازن بين التنمية الاقتصادية وحماية البيئة والاستقرار الاجتماعي.يظل غراسبرغ إنجازا هندسيا واستثماريا هائلا، لكنه أيضا تذكير بتعقيد العلاقة بين الطموح البشري والثروات الطبيعية والمسؤولية البيئية، مع استمرار النقاش حول إمكانية التوفيق بين استخراج الموارد الضخمة وحماية البيئة والمجتمعات المحلية.

الكنز الأسطوري.. 52 طناً من الذهب و680 ألف طن نحاس و190 طناً من الفضة

في شهر مارس من 1985 وجه صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، بالإعداد لإطلاق ناقلة وطنية جديدة، وحدد مدة 6 أشهر لتنفيذ هذا المشروع الذي أثار آنذاك تساؤلات الكثيرين خاصة في ظل وجود طيران الخليج التي كانت في ذلك الوقت هي الناقلة الوطنية لأربع دول خليجية من بينها دولة الإمارات.وخلال 6 أشهر من ذلك التاريخ انطلقت طيران الإمارات بطموحات لا حدود لها، مدفوعة برؤية سموه وحققت على مدى العقود التالية معدلات نمو قياسية تحولت معه إلى أكبر ناقلة دولية في العالم، كما استطاعت أن تغير مشهد الطيران العالمي.ويرتبط انطلاق ونجاح طيران الإمارات منذ 4 عقود بقصة نمو وازدهار دبي ورؤية صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، التي أرادت لهذه المدينة أن تصبح مركزاً عالمياً للمال والأعمال والتجارة والسياحة والخدمات والطيران، بطموحات عالية حدودها المستقبل بكل ما فيه من فرص.وكان سموه قد اجتمع في مارس 1985 مع موريس فلاناغان، الذي كان رئيساً لدناتا في ذلك الوقت بالمباشرة ووجهه بوضع الخطط لتأسيس شركة طيران، وهو ما تم على مدى الشهور التالية. وبعد أن تبلورت فكرة إنشاء الناقلة، اتجه صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، إلى العاصمة أبوظبي، في زيارة خاصة للقاء المغفور له الشيخ زايد بن سلطان آل نهيان، طيب الله ثراه، وعرض عليه المشروع الذي حظي بمباركة الشيخ زايد.خيار التأجيرومع عدم امتلاك الشركة الوليدة أية طائرات، كان الخيار المتوافر والأكثر جدوى في ذلك الوقت يتمثل في استئجارها، ومع تعذر التأجير من الخطوط الأوروبية اتجه لفلاناغان الذي كان يتمتع بعلاقات جيدة مع الخطوط الباكستانية، وبالذات مع مدير عملياتها في دبي، إلى الاتفاق مع الخطوط الجوية الباكستانية لاستئجار طائرتين من طراز بوينغ 800-737 وإيرباص 300 بي 4، الملائمتين للرحلات القصيرة والمتوسطة لتشغيلهما على الرحلات إلى منطقة الخليج والأسواق القريبة.وبعد ذلك تسارعت الاستعدادات بما فيها عمليات التصميم لشعار الناقلة والتصميمات الداخلية التي قدمت لصاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم لاعتمادها استعداداً لتدشين الرحلة الافتتاحية للناقلة.وهكذا انطلقت «طيران الإمارات» بتكلفة لم تتجاوز 10 ملايين دولار حيث دشنت أولى رحلاتها في 25 أكتوبر من نفس العام، وكانت إلى كراتشي، وكانت هذه الرحلة بمثابة إعلان عن ولادة ناقلة ستلعب دوراً حيوياً في إعادة تشكيل صناعة الطيران الدولية.وتحت قيادة سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم اعتمدت طيران الإمارات خطة توسع كبيرة لشبكتها، فبعد أن كان التركيز في البداية يقتصر على الرحلات إلى الهند وباكستان، شرعت الناقلة في دخول أسواق جديدة، بما في ذلك وجهات جديدة في أوروبا والشرق الأقصى.وتوالت الوجهات بعد ذلك، إذ حصلت الناقلة على حقوق الطيران إلى العاصمة الأردنية عمّان ومدينة كولومبو والقاهرة ودكا، وجميعها كانت في 1986، لكن جوهرة التاج للمحطات جميعها كانت «هيثرو»، الذي كان يعد طموحاً لأي شركة طيران تريد تعزيز مكانتها العالمية، كما أنه يمثل أحد التحديات الرئيسة، باعتباره واحداً من أكثر مطارات العالم ازدحاماً.ومع هذا التوسع، كان لا بد من زيادة عدد الطائرات، حيث توجهت طيران الإمارات بأول طلبية فعلية، ودخلت أول طائرة الخدمة في 3 يوليو عام 1987، طراز إيرباص 304 - 310 وبعدها بأسبوع دخلت الخدمة بأول رحلة تجارية، وتبعتها طائرة ثانية بعد 3 أسابيع، وبنهاية عام 1988، وخلال فترة 38 شهراً من انطلاق عمليات الناقلة، ارتفع عدد وجهات الشركة إلى 13 وجهة، مع دخول دمشق ضمن شبكة وجهاتها.وانطلاقاً من استراتيجية التميز، أصبحت «طيران الإمارات»، عام 1992، أول ناقلة جوية تجهز مقاعد طائراتها في جميع الدرجات بشاشات فيديو شخصية، ودشنت مبنى خاصاً بركابها في مطار دبي الدولي، كما أصبحت عام 1993، أول ناقلة تقدم خدمة الاتصالات السريعة في جميع درجات السفر، وأول شركة خطوط جوية تزود أسطولها بخدمة «فاكس» في الأجواء.وفي عام 2000، أصبحت «طيران الإمارات» أول ناقلة جوية تلتزم بطائرة «إيرباص A380»، عندما طلبت شراء 7 طائرات منها، كما فاجأت صناعة الطيران في معرض باريس الجوي عام 2003، بأضخم صفقة في تاريخ الطيران المدني، بطلب شراء 71 طائرة بقيمة 19 مليار دولار.وتالياً تواصل نمو طيران الإمارات مواكباً النمو المذهل الذي تشهده دبي في مختلف الميادين، لتصبح ناقلة عالمية حديثة ومتطورة.ونجحت طيران الإمارات في غضون سنوات قليلة في التحوّل من مجرد ناقلة للمسافرين إلى رافد اقتصادي مهم لدبي ما يظهر عبر عشرات آلاف فرص العمل التي تصنعها، وملايين الزوار الذين تنقلهم من وجهة إلى أخرى، إضافة إلى تسهيل حركة التجارة العالمية التي أسهمت في زيادة حجم التبادل التجاري بين الدول التي تصل إليها.وبحسب دراسة قياس الأثر الاقتصادي لقطاع الطيران في دبي التي أعدتها شركة البحوث العالمية أكسفورد إيكونوميكس، تقدّر مساهمة الإنفاق السياحي الذي يسهم فيه قطاع الطيران بنحو 43 مليار درهم في إجمالي القيمة المضافة، أو 8.5% من الناتج المحلي الإجمالي لدبي، ودعم 329 ألف وظيفة.وأوضحت أن أكثر من نصف إجمالي القيمة المضافة، المقدرة بـ23 مليار درهم، جاء من قبل المسافرين إلى دبي على متن طيران الإمارات.دفع النمووكمؤشر على المساهمة الاقتصادية للناقلة في الاقتصاد المحلي أظهر رصد «البيان» للتقارير المالية السنوية لمجموعة طيران الإمارات أن المجموعة قدمت توزيعات أرباح بقيمة 16 مليار درهم، لمالكها مؤسسة دبي للاستثمارات الحكومية خلال الـ10 سنوات الماضية حيث تم إعادة ضخ هذه التوزيعات في دفع الاقتصاد المحلي.ويتجاوز الأثر الاقتصادي لطيران الإمارات تسهيل حركة السفر والتدفقات السياحية وتعزيز التبادل التجاري إلى توظيف الأيدي العاملة وتنشيط حركة التصنيع بالإضافة إلى رفع قيمة العلامة التجارية للمطارات والوجهات التي تصل إليها.وكشفت البيانات المجمعة أن مجمل عدد موظفي طيران الإمارات ارتفع خلال السنة المالية الماضية، إلى 63466 موظفاً، بنمو 12.5%، مقابل 56379 خلال السنة المالية 2022 – 2023، بينما وصل مجمل عدد موظفي مجموعة الإمارات إلى نحو 112.4 ألف .وبلغ حجم إنفاق طيران الإمارات على كوادرها البشرية العاملة خلال العقد الماضي، نحو 121 مليار درهم، منها أكثر من 16.3 مليار درهم خلال السنة المالية الماضية.ونقلت طيران الإمارات خلال العشر سنوات الأخيرة قرابة 451 مليون مسافر. ومع أسطول يتكون من أكثر من 260 طائرة، تقوم الشركة بتسيير رحلاتها إلى نحو 150 مطاراً في 80 دولة حول العالم؛ حيث تنطلق من مطار دبي أكثر من 1500 رحلة من رحلات طيران الإمارات أسبوعياً متجهة إلى وجهات مختلفة في قارات العالم ولا تزال الشبكة في توسع مستمر.وتحولت طيران الإمارات إلى محرك رئيس في قطاع صناعة الطيران عالمياً خلال توسعها الدائم في طلب الطائرات وتشغيلها من عملاقي الصناعة العالميين «بوينغ» و«ايرباص»، ورفعت طلبيات طيران الإمارات حدة المنافسة بين عملاقي الصناعة في العالم عبر الطلبيات المؤكدة التي وصلت حتى الآن إلى نحو 314 طائرة جديدة بما فيها طائرات الشحن، لدعم عمليات التوسع المستمرة وتعزيز قدرتها التشغيلية خلال السنوات المقبلة.محمد بن راشد: حلم طالما راودنيعن تفاصيل نشأة «طيران الامارات» واحدة من أهم الشركات في دبي.. قال صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، في كتاب «قصتي.. 50 قصة في خمسين عاماً»: «حلم طالما راودني، إنشاء شركة طيران خاصة بنا في دبي، شركة طيران لا تكون حكومية بل خاصة، خلافاً لواقع الحال في جميع الدول العربية». ومن ثم استعرض سموه مراحل تأسيس «طيران الإمارات» ليؤكد: اليوم «طيران الإمارات» لديها الكثير من الجوائز العالمية كأفضل ناقل جوي، ولديها تاريخ من الأرباح المتواصلة.وقال صاحب السمو نائب رئيس الدولة: «بعد سنوات من إنشاء المطار كلفني والدي بقيادة التطوير في مطار دبي، أضفت الكثير من المباني، وأطلقنا في نهاية السبعينيات سياسة الأجواء المفتوحة في مطار دبي لنستقطب المزيد من شركات الطيران، كنا واضحين، أي شركة في العالم يمكنها حجز أي عدد من حقوق الهبوط في مطار دبي. كان هدفنا من سياسة الأجواء المفتوحة تعزيز تنافسيتنا وفتح قطاعات جديدة لاقتصادنا».وقال صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم: «استدعيت مدير شركة الخدمات الجوية «داناتا» في دبي موريس فلاناغان في العام 1984 إلى مكتبي لأستشيره في حلم طالما راودني، إنشاء شركة طيران خاصة بنا في دبي، شركة تعمل وفق أنظمة القطاع الخاص وتكون لديها الاستقلالية التامة والاستدامة، كان موريس خبيراً في الطيران».وأضاف سموه: قال لي موريس: «بالتأكيد يا صاحب السمو، يمكن إعداد دراسة عاجلة حول ذلك»، ثم طلبت إعداد دراسة مستقلة للتأكد من جدوى الشركة، جمع موريس فريقاً من عشرة مديرين، وعاد إليّ بخطة واضحة.وأتت الدراسة المستقلة لصالح هذا المشروع، قدم الفريق اقتراحات عدة لتسمية خطوطنا الجوية الجديدة بما في ذلك «طيران دبي» فأجبتهم بل نسميها «طيران الإمارات»، وأمرتهم بوضع علم دولة الإمارات على ذيل الطائرة.وأوضح سموه: «من اليوم الذي اتخذت فيه هذا القرار كان أمامنا ستة أشهر لإطلاق الخطوط الجوية، استأجرنا طائرتين من الخطوط الجوية الباكستانية، وأعدنا تجهيزهما بالكامل بما يتوافق مع شعار الشركة الجديدة ومعايير خدمتها الداخلية. طلبت من الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم الذي يصغرني ببضع سنوات، وكان قد تخرج حديثاً من الولايات المتحدة الأمريكية، أن يكون رئيس الشركة الجوية الجديدة».وأضاف: في 25 أكتوبر 1985 كنت برفقة شقيقي الشيخ مكتوم، وكانت حماستنا كبيرة، مع أن الجميع كان مرهقاً بسبب الضغوط لتشغيل رحلات الشركة في الوقت المحدد. وقال سموه: «اليوم «طيران الإمارات» لديها الكثير من الجوائز العالمية» واختتم: «أحياناً تجني بعض الشركات على نفسها بخوفها من المنافسة فتكون النتيجة خلق منافس يخرجها من المنافسة».<div class='flex-container-one-image'>

<div class="image_body">
 
 <div class="single-item ">
 <figure>
 <img src="/albayan/uploads/images/2025/03/11/4710474.jpg" alt="" />
 <div class="image-copyright"></div>
 <figcaption></figcaption>
 </figure>
 </div>
 </div>
</div>

محمد بن راشد وجه بتأسيس الناقلة في مارس 1985

طيران الإمارات.. 40 عاماً على انطلاقة الحلم

نجحت دبي في تجسيد رؤية صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، حين أطلق عبارته الشهيرة: «نحن مطار العالم ووجهته وقلبه»، فقد تحولت هذه الرؤية الطموحة إلى واقع ملموس، حققها مطار دبي الدولي، الذي يحتفل هذا العام بمرور 64 عاماً على إنشائه، والذي تحول من «مدرج رملي مضغوط» إلى محور عالمي لصناعة النقل الجوي.ومنذ افتتاحه في 30 سبتمبر عام 1960 أبدع المطار في كتابة قصة نجاح استثنائية، وحقق مستويات نمو متسارعة، تتواكب مع صعود إمارة دبي تحت ظل رؤية طموحة وقيادة حكيمة كانت المحرك الرئيسي وراء هذا الإنجاز، الذي يستمر في الانطلاق نحو آفاق جديدة، وهو ما تعكسه الأرقام والإنجازات التي حققها المطار على مدى السنوات الماضية.1.34 مليار مسافر عبر مطار دبي منذ التأسيس269 وجهة في 106 دول حول العالم يتصل بها المطار101 شركة طيران دولية تعمل من المطار526 كاونتر لإنجاز إجراءات السفر120 مليون مسافر الطاقة الاستيعابية في المطار مع اكتمال التحسينات الجديدة238.3 ألفاً المتوسط اليومي لعدد المسافرين عبر المطار1.8 مليون طن حجم البضائع التي ناولها المطار 2023416.4 ألف رحلة عبر المطار العام الماضي بنمو 21.3%86.9 مليون مسافر عبر المطار في 202331.7 % نمو عدد المسافرين في 2023 مقارنة مع 20192.122 مليون متر مربع إجمالي المساحة المبنية في مطار دبي35 ألف متر مربع مساحة منشأة الشحن في المطار بقدرة مناولة 3.1 ملايين طن سنوياً7 دقائق متوسط المدة الزمنية لانتظار المسافرين المغادرين عند مراقبة الجوازات56.5 مليون مقعد على الرحلات الدولية عبر مطار دبي في 2023 الأكبر عالمياًرؤيةبدأت قصة هذا النجاح نتيجة للفكر الثاقب للمغفور له، بإذن الله، الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم، ويأتي هذا النمو وفقاً لرؤية صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، وإدارة سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، رئيس هيئة دبي للطيران المدني، رئيس مطارات دبي، الرئيس الأعلى الرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة، الذي أدار بنجاح دفة قطاع الطيران في دبي.خدمة مليار مسافروصل «دبي الدولي» إلى هذا الإنجاز المتمثل في خدمة مليار مسافر بحلول نهاية عام 2018، واستغرق المطار 51 عاماً، من 30 سبتمبر 1960 إلى 31 ديسمبر 2011، للوصول إلى أول 500 مليون مسافر، لكنه سجل الـ 500 مليون المتبقية في سبع سنوات فقط.10 سنوات في الصدارةحافظ «دبي الدولي» على مركزه أكبر مطار في العالم، من حيث أعداد المسافرين الدوليين للعام الـ 10 على التوالي، بعد أن واصل تسجيل معدلات نمو قوية في حركة السفر الدولي، وكان المطار قد حقق إنجازاً عالمياً كبيراً مع استقباله 70.4 مليون مسافر في عام 2014، ليصبح المطار الأول في العالم، من حيث عدد المسافرين الدوليين.نمو تاريخيسجل «دبي الدولي» في عام 1970 أعلى مستوى نمو في تاريخه، وصلت نسبته إلى 66 %، إذ ارتفعت أعداد المسافرين إلى أكثر من 524 ألف مسافر، مقارنة بـ 315 ألف مسافر في عام 1960، وللمرة الأولى في تاريخه دخل نادي المطارات الكبرى في عام 1997، إذ حل في المرتبة السادسة ضمن قائمة تضم أسرع 10 مطارات نمواً في العالم.أبرز الوجهات الدولية1. الهند2. المملكة العربية السعودية3. المملكة المتحدة4. باكستان5. الولايات المتحدة6. روسيا7. ألمانياأبرز المدن1. لندن2. الرياض3. مومبايتطور أعداد المسافرين<div class='article-list'><table><thead><tr><th scope='col'>عدد المسافرين</th><th scope='col'>السنة&nbsp;</th></tr></thead><tr><td data-label='عدد المسافرين'>1961</td><td data-label='السنة&nbsp;'>42852</td></tr><tr><td data-label='عدد المسافرين'>1965</td><td data-label='السنة&nbsp;'>68469</td></tr><tr><td data-label='عدد المسافرين'>1970</td><td data-label='السنة&nbsp;'>524581</td></tr><tr><td data-label='عدد المسافرين'>1975</td><td data-label='السنة&nbsp;'>1340433</td></tr><tr><td data-label='عدد المسافرين'>1980</td><td data-label='السنة&nbsp;'>2787822</td></tr><tr><td data-label='عدد المسافرين'>1985&nbsp;</td><td data-label='السنة&nbsp;'>3845713</td></tr><tr><td data-label='عدد المسافرين'>1990</td><td data-label='السنة&nbsp;'>5016712</td></tr><tr><td data-label='عدد المسافرين'>1995</td><td data-label='السنة&nbsp;'>7102984</td></tr><tr><td data-label='عدد المسافرين'>2000</td><td data-label='السنة&nbsp;'>12320660</td></tr><tr><td data-label='عدد المسافرين'>2005</td><td data-label='السنة&nbsp;'>24825237</td></tr><tr><td data-label='عدد المسافرين'>2010</td><td data-label='السنة&nbsp;'>47199853</td></tr><tr><td data-label='عدد المسافرين'>2015</td><td data-label='السنة&nbsp;'>78014838</td></tr><tr><td data-label='عدد المسافرين'>2020</td><td data-label='السنة&nbsp;'>25900000</td></tr><tr><td data-label='عدد المسافرين'>2023</td><td data-label='السنة&nbsp;'>86994365</td></tr></table></div>الخط الزمني لتطور المطار2024 – استقبل «دبي الدولي» 44.9 مليون مسافر خلال النصف الأول، وهو الأعلى في تاريخه خلال نصف سنة.2023 - المطار يستقبل 87 مليون مسافر دولي، ويحافظ على الصدارة العالمية للعام العاشر على التوالي.2022 - تجدد المدرج الشمالي، وتشغيل أكثر من 100 رحلة يومياً من وإلى مطار دبي وورلد سنترال.2021 - عودة مطار دبي إلى طاقته التشغيلية الكلية بنسبة 100 % في ديسمبر بعد تجاوز «كوفيد 19».2019 - مطار دبي يحقق المستوى 3 من برنامج اعتماد الكربون في المطارات.2018 - مطار دبي الدولي يستقبل مسافره الدولي رقم مليار.2016 – افتتاح مبنى (الكونكورس D) بتكلفة 1.2 مليار دولار.2014 - تم نقل جميع عمليات الشحن الجوي من مطار دبي إلى مطار دبي وورلد سنترال.2013 - افتتاح (الكونكورس A) أكبر منشأة في العالم مخصصة لطائرة ايرباص A380.2010 – افتتاح المرحلة الأولى من مطار دبي وورلد سنترال لعمليات الشحن.2009 - خضع المبنى 2 في المطار إلى عملية تطوير تمهيداً لإطلاق (فلاي دبي).2009 – وصل عدد المسافرين إلى 40.9 مليوناً، وأصبح أسرع المطارات نمواً في العالم من بين أفضل 50 مطاراً.2008 - افتتحت مطارات دبي المبنى 3 لطيران الإمارات.2007 - إعادة هيكلة دائرة الطيران المدني في دبي، وتشكيل مطارات دبي جنباً إلى جنب مع هيئة دبي للطيران المدني.2002- تم تصنيف مطار دبي على أنه ثاني أسرع المطارات نمواً في العالم.2000 - أصبح أول مطار في المنطقة يضم جسوراً معلقة لتحميل الركاب من المطار إلى الطائرات.2000 - افتتاح (الكونكورس C) بتكلفة 2 مليار درهم.1998 - تم افتتاح المبنى 2، مما أدى إلى زيادة سعة مطار دبي الدولي بمقدار مليوني مسافر سنوياً.1988 - زاد معدل نقل الركاب في المطار إلى 4.3 ملايين مسافر1985 - إطلاق طيران الإمارات.1984 - تم افتتاح المدرج الثاني المجهز بأحدث أنظمة الأرصاد الجوية وإضاءة المطارات وأجهزة الهبوط.1983 - بدأت السوق الحرة في دبي عملياتها في مطار دبي الدولي.1980 - أصبح مطار دبي الدولي عضواً في مجلس المطارات الدولي.1970 - إنشاء مبنى جديد وبرج مراقبة وإطالة المدرج وتمديد ساحات الانتظار وإضاءة المطار وأجهزة الهبوط.1969 - تعامل مطار دبي مع تسع شركات طيران دولية سيرت رحلات إلى 20 وجهة.1965 – تم افتتاح المدرج الأسفلتي الجديد للمطار بدلاً من المدرج الرملي.1960 – افتتاح المطار الذي يتكون من مدرج مضغوط بالرمال ومبنى صغير.1959 - بدأ العمل في بناء «مطار دبي» على مساحة من الرمال.<div class='flex-container-one-image'>

<div class="image_body">
 
 <div class="single-item ">
 <figure>
 <img src="/albayan/uploads/images/2024/09/28/4526372.jpg" alt="مطار دبي الدولي.. 64 عاماً من الإنجازات" />
 <div class="image-copyright"></div>
 <figcaption>مطار دبي الدولي.. 64 عاماً من الإنجازات</figcaption>
 </figure>
 </div>
 </div>
</div>

مطار دبي الدولي.. 64 عاماً من الإنجازات

أعلنت وزارة الدفاع الروسية أن قوات الجيش سيطرت على قرية نوفوسيليفكا بيرشا في منطقة دونيتسك بشرق أوكرانيا، أمس. وأعلنت وزارة الدفاع الروسية في تقريرها اليومي، السيطرة على قرية نوفوسيليفكا بيرشا، في المنطقة الشرقية من دونيتسك، حيث تدور معظم المعارك، مشيرة إلى أن وحدات من المجموعة المركزية للقوات حررت بلدة نوفوسيليفكا بيرشا خلال عمليات نشطة. 
وأوضحت أن عمليات للقوات الروسية أسفرت عن مقتل أكثر من 1900 عسكري أوكراني، وذلك في نطاق العملية العسكرية الخاصة في أوكرانيا خلال الساعات الأخيرة. وأضافت أن القوات الروسية تمكنت أيضاً من إسقاط مقاتلة أوكرانية «سو27» و14 قذيفة لراجمات هيمارس وفامباير و162 طائرة مسيرة.
كما أمرت أوكرانيا، بإجلاء إلزامي للأطفال والأوصياء عليهم من مناطق في دونيتسك بشرق البلاد. وقال حاكم منطقة دونيتسك فاديم فيلاشكين، إن الروس يقصفون بلدات وقرى هذه المناطق كل يوم، لذلك تقرر إجلاء الأطفال مع ذويهم أو غيرهم من الممثلين القانونيين، معدداً بلدات وقرى تقع في نواحي أعلنت روسيا التقدم فيها. وأفادت تقارير متعددة أن القوات الروسية تتقدم بقدر أكبر في بلدة تشاسيف يار ذات الأهمية الاستراتيجية شرق أوكرانيا. وكانت قناة «سيفرسكي دونيتس - دونباس» تشكل منذ فترة طويلة، خط دفاع طبيعياً للأوكرانيين الموجودين هناك.
ومع ذلك، عبرت وحدات روسية القناة في أماكن عدة، وتحاول ترسيخ وجودها في البلدة، وفق ما ذكره مدونون عسكريون. وفي الوقت نفسه، كتب معهد دراسات الحرب الأمريكي في تقريره المسائي، أول من أمس، أن القوات الروسية تعمل غرب القناة. وكان الأوكرانيون اضطروا بالفعل إلى التخلي عن الجزء الشرقي من المدينة عبر القناة. ولم تتحدث هيئة الأركان العامة الأوكرانية بشأن القتال الدائر حول تشاسيف يار، إلا بشكل عام في تقاريرها عن الوضع. 
وقالت إنه في المجمل، هناك 140 معركة فردية على الجبهات في شرق وجنوب أوكرانيا منذ صباح السبت. ويشير العدد المرتفع إلى أعمال القتال العنيفة. وقال مسؤولون، إن أوكرانيا أغرقت غواصة روسية واستهدفت مطاراً روسياً خلال الـساعات الأخيرة، بما يتسق مع زيادة وتيرة الهجمات بعيدة المدى ضد أهداف روسية. 
وذكرت روسيا، أن طائرات مسيّرة أوكرانية قصفت أيضاً مبنى سكنياً، ما أسفر عن مقتل شخص واحد. وأفاد بيان صادر عن هيئة الأركان الأوكرانية العامة، أول من أمس، أن كييف ضربت غواصة روسية، ومجمع صواريخ مضادة للطائرات من «طراز إس 400» في شبه جزيرة القرم.
نشر مقاتلات
في الأثناء، أعلن الرئيس الأوكراني، فولوديمير زيلينسكي أن كييف تسلمت أولى المقاتلات الغربية من طراز «إف16» الأمريكية الصنع المنتظرة منذ أكثر من عامين، مؤكداً في الوقت نفسه أن عددها غير كاف. 
وقال زيلينسكي، إن أوكرانيا بدأت نشر طائرات إف16 فى إطار عملياتها العسكرية. وكتب زيلينسكي في منشور على «إكس»: «أتمنى لقواتنا الجوية وجميع العسكريين أن يشعروا بفخر الأوكرانيين في طيراننا القتالي وأن يجلبوا لأوكرانيا النتائج القتالية التي ستجعل انتصارنا أقرب وسلامنا العادل لأوكرانيا».
حشد دعم
إلى ذلك، قالت وزارة الخارجية الأوكرانية، إن وزير الخارجية، دميترو كوليبا، سيزور 3 دول أفريقية هذا الأسبوع في محاولة لحشد الدعم لموقف كييف في حربها مع روسيا. 
وجاء في بيان للوزارة أن كوليبا سيزور مالاوي وزامبيا وموريشيوس في الفترة من الرابع إلى الثامن من أغسطس الجاري، في إطار جولته الدبلوماسية الرابعة إلى أفريقيا خلال العامين الماضيين.
وأضاف البيان: «ستركز جميع اللقاءات على تطوير العلاقات الثنائية القائمة على الاحترام المتبادل والمصالح المشتركة. ومن بين الموضوعات الرئيسية مشاركة الدول الأفريقية في الجهود العالمية لاستعادة السلام العادل لأوكرانيا والعالم». وقالت الوزارة، إن كوليبا سيناقش خلال جولته أيضاً إمدادات الحبوب الأوكرانية إلى المنطقة ومشاركة الشركات الأفريقية في إعادة إعمار أوكرانيا.

العالم

World

Global

كييف تتسلّم أولى المقاتلات الغربية من طراز «إف 16»

روسيا تسيطر على قرية.. وأوكرانيا تأمر بإخلاء بلدات

target8064492342519746883.jpg

أعلنت وزارة الدفاع الروسية أن قوات الجيش سيطرت على قرية نوفوسيليفكا بيرشا في منطقة دونيتسك بشرق أوكرانيا، أمس. وأعلنت وزارة الدفاع الروسية في تقريرها اليومي، السيطرة على قرية نوفوسيليفكا بيرشا،

قال ميخايلو بودولياك مستشار الرئيس الأوكراني، فولوديمير زيلينسكي، إن توقيع اتفاق مع روسيا لوقف الحرب مع أوكرانيا سيكون أشبه بتوقيع صفقة مع الشيطان.
وأضاف بودولياك، أن الاتفاق سيمنح الرئيس الروسي فلاديمير بوتين وقتاً لتعزيز جيشه وبدء فصل آخر أكثر عنفاً في الحرب.
ولدى سؤاله عن احتمالات التوصل إلى اتفاق سلام من أجل كييف: «إذا كنت تريد توقيع اتفاق مع الشيطان، الذي سيجرك بعد ذلك إلى الجحيم، حسناً، فافعل، هذه هي روسيا.. إذا وقعت أي شيء اليوم مع روسيا، فهي بذلك لن تخسر الحرب ولن تتحمل مسؤولية قانونية عن الجرائم الجماعية، فهذا يعني أنك وقعت لنفسك تذكرة لمواصلة الحرب على نطاق مختلف، مع خصوم آخرين».
ميدانياً، أفاد مسؤول بجهاز الاستخبارات العسكرية الأوكراني، أمس، بأن أولويات القوات الروسية تتمثل في شن هجمات حول منطقة دونباس. وقال ممثل جهاز الاستخبارات الأوكراني، أندريه يوسوف: «في هذا المكان تدور حالياً أعنف المعارك».
على صعيد متصل، قال الجيش الأوكراني، أمس، إنه قصف مطاراً عسكرياً روسياً في شبه جزيرة القرم. وقالت هيئة الأركان العامة للقوات الأوكرانية، إن المطار تعرض للهجوم. إلى ذلك، قالت شركة أوكرانرجو المشغلة لشبكة الكهرباء في أوكرانيا، أمس، إن روسيا هاجمت منشآت طاقة في منطقتين بين كييف والحدود الروسية بطائرات مسيرة، ما ترك عشرات الآلاف دون كهرباء.
في الأثناء، أعلنت وكالة الأمن الروسية، أمس، إلقاء القبض على رجل متهم بتدبير تفجير سيارة بأمر من أوكرانيا. وعرض جهاز الأمن الفيدرالي مقطعاً مصوراً للمشتبه به وهو مقيد اليدين وينزل من طائرة برفقة ضباط ملثمين. وذكرت السلطات الروسية أن شخصين أصيبا بالقنبلة التي انفجرت بعد دخولهما السيارة شمالي موسكو.
وقالت وسائل إعلام روسية، إن السيارة كانت مملوكة لضابط كبير في الاستخبارات العسكرية. وقال جهاز الأمن الفيدرالي، إن المشتبه به تصرف بناء على أوامر من وكالة التجسس الأوكرانية وأصدر مقطعاً مصوراً لاعترافاته. ونفى المسؤولون الأوكرانيون تورطهم.
قرار أوروبي
وفي خطوة قوبلت بترحيب كييف وتنديد موسكو، قالت رئيسة المفوضية الأوروبية، أورسولا فون دير لاين، إن الاتحاد الأوروبي سيحول 1.5 مليار يورو من عائدات الأصول الروسية المجمدة إلى أوكرانيا. وأضافت فون دير لاين: «اليوم نحول 1.5 مليار يورو من عائدات الأصول الروسية المجمدة إلى الدفاع عن أوكرانيا وإعادة إعمارها، ما من إشارة أو استخدام أفضل لأموال الكرملين من جعل أوكرانيا وكل أوروبا مكاناً أكثر أماناً للعيش».
وشكر رئيس الوزراء الأوكراني دينيس شميهال، الاتحاد الأوروبي، قائلاً: «شكراً لك يا فون دير لاين وللاتحاد الأوروبي على دعمكما الثابت وهذه المساهمة الكبيرة في الدفاع عن أوكرانيا وإعادة إعمارها.. معاً، نحول المحنة إلى منحة ونجعل أوروبا أكثر أماناً وقدرة على الصمود».
وردت روسيا قائلة إنها ستدرس بعناية كيفية الرد. وقال دميتري بيسكوف، الناطق باسم الكرملين، إن الخطوة غير قانونية وإن روسيا ستتخذ إجراءات مدروسة بعناية. وأضاف أن هذه الخطوات التي تتخذها المفوضية الأوروبية لن تمر دون رد.

تكثيف الهجمات على دونباس وقصف مطار في القرم

كييف: الاتفاق مع روسيا «صفقة مع الشيطان»

target4961045588672115495.jpg

قال ميخايلو بودولياك مستشار الرئيس الأوكراني، فولوديمير زيلينسكي، إن توقيع اتفاق مع روسيا لوقف الحرب مع أوكرانيا سيكون أشبه بتوقيع صفقة مع الشيطان.

تعتزم «طيران الإمارات»، تشغيل طائرتها العملاقة من طراز «A380» إلى 50 وجهة حول العالم خلال فترة الذروة الصيفية من يوليو إلى سبتمبر، بمعدل 78 رحلة يومياً من مركزها الرئيسي في دبي «156 رحلة في الاتجاهين»، وفقاً للجدول الصيفي للرحلات وهو ما يعادل ثلثي رحلات الطائرة العملاقة عالمياً.
وأشار تقرير موقع «سيمبل فلاينغ»، المتخصص في شؤون الطيران والنقل، إلى أن معظم رحلات الطائرة العملاقة التي تنطلق من مطار دبي الدولي تشغلها طيران الإمارات التي تعتبر أكبر مشغل لطراز إيرباص «A380» في العالم، بالإضافة إلى بعض الرحلات من الخطوط الجوية البريطانية.
ووفق التقرير، تمتلك «طيران الإمارات»، أكبر ناقلة دولية في العالم، 116 طائرة من طراز إيرباص «A380»، تشكل 45% من أسطول الشركة، وعند احتساب الطائرات الخاصة بالركاب فقط، ترتفع النسبة إلى 47%، وتمتلك الشركة 7 تكوينات مختلفة للمقاعد في طائرات الـ A380، ويعتبر التكوين الأكثر تميزاً الذي يأتي من دون درجة أولى والذي يتسع لـ 615 مقعداً.
وتشغل طيران الإمارات، العملاقة من مطار دبي إلى 19 مطاراً في أوروبا تستحوذ على 42% من رحلات العملاقة، وتطير إلى 17 مطاراً في آسيا والمحيط الهادي، و6 مطارات في أمريكا الشمالية، مقابل 4 مطارات في أفريقيا، و3 مطارات في الشرق الأوسط، ومطار واحد في أمريكا الجنوبية.
وجهات
وعن أهم الوجهات التي تصل إليها العملاقة من مطار دبي، أظهر التقرير، أن طيران الإمارات تشغل طائرة إيرباص A380 من مطار دبي إلى «لندن هيثرو» بمعدل 6 رحلات يومياً، وإلى مطار «بانكوك سوفارنابومي» بمعدل 4 رحلات يومياً (إحدى الرحلات مستمرة إلى هونغ كونغ)، بينما تطير العملاقة من مطار دبي إلى مطارات، القاهرة، وجدة، ومانشستر، ونيويورك JFK، وباريس شارل ديغول، وسيدني بمعدل 3 رحلات يومياً، بالإضافة إلى وجهات أخرى تسير إليها الناقلة بمعدل رحلتين ورحلة يومياً.
حضور قوي
وتعمل طيران الإمارات، على تعزيز حضورها القوي في الأسواق العالمية من خلال استخدام طائرتها العملاقة لتلبية الطلب المتزايد على السفر الجوي من وإلى دبي خلال أشهر الصيف.
وتشغل طيران الإمارات طائراتها الإيرباص A380 المحدثة والمجهزة بالدرجة السياحية الممتازة إلى مطارات نيويورك جون كنيدي، ولوس أنجليس، وسان فرانسيسكو، وهيوستن، ولندن هيثرو، وسيدني، وأوكلاند، وكرايستشيرش، وملبورن، وسنغافورة، ومومباي، وبنغالورو، وساو باولو، وأوساكا.
وتعتزم طيران الإمارات، توفير خدمة الدرجة السياحية الممتازة إلى 44 مدينة بحلول فبراير 2025، مع إضافة طائرات الإيرباص A350 إلى أسطولها في سبتمبر من هذا العام.

الاقتصادي

Economy

سياحة وسفر

Tourism

«طيران الإمارات» تعزز حضورها وتلبي الطلب المتزايد على السفر

العملاقة «A380» إلى 50 وجهة عبر 156 رحلة يومياً خلال الصيف

target8303207168439649081.jpg

يتصدر ملف وقود الطيران المستدام والوقود البديل المشهد في كل النقاشات والاجتماعات والمؤتمرات الدولية ذات الصلة بمستقبل قطاع الطيران، باعتباره أحد الحلول الرئيسية لضمان خفض الانبعاثات الكربونية في القطاع، وذلك منذ إعلان مجتمع الطيران الدولي التزامه بالوصول إلى صافي صفر انبعاثات كربونية بحلول عام 2050.
وقد أكدت الإمارات التزامها بدعم الجهود الدولية لخفض الانبعاثات الكربونية بقطاع الطيران. وتناولت فعاليات الاجتماع العام السنوي الثمانين للاتحاد الدولي للنقل الجوي «إياتا»، والقمة العالمية للنقل الجوي، اللتان استضافتهما الإمارات بدبي مؤخراً، مناقشة سبل تشجيع وتسريع وتحفيز زيادة الطاقة الإنتاجية لوقود الطيران المستدام عالمياً. وتشير تقديرات «إياتا» إلى أنه من المتوقع أن تولد حركة الطيران في عام 2050 نحو 1.8 مليار طن من انبعاثات الكربون إذا تم تشغيلها بالوقود التقليدي للطائرات. ومن أجل تحقيق الانبعاثات الصفرية، يجب التحول نحو استخدام وقود الطيران المستدام بنسبة 65%، وهو ما يعادل إنتاج أكثر من 360 مليون طن (450 مليار لتر) من وقود الطيران المستدام سنوياً بحلول عام 2050.
وأكدت الهيئة العامة للطيران المدني، خلال مشاركتها في الاجتماعات حرص دولة الإمارات على دعم جهود التعاون الدولي في هذا الملف لضمان تحقيق تقدم ملموس به، حيث أوضحت المهندسة مريم البلوشي، مدير البيئة بالهيئة نائب رئيس لجنة حماية البيئة في مجال الطيران بمنظمة الإيكاو، أن ملف الوقود البديل لقطاع الطيران يحتل مكانة مهمة ضمن أجندة العمل الحكومي لدولة الإمارات، وأن الدولة اتخذت العديد من الخطوات الجادة والمدروسة لتطوير بيئة ممكنة لإنتاج أنواع الوقود النظيف والمستدام ومنخفض الكربون بالطيران، وأنها حريصة على تبني ودعم المبادرات كافة التي تخدم هذا التوجه على المستوى الدولي، إيماناً منها بأن التعاون الدولي هو شرط أساسي لتحقيق نقطة تحول حقيقية في منحنى الإنتاج والتشغيل لقطاع الطيران المدني عالميا.
وأوضحت البلوشي، في هذا السياق، أن الإمارات تبنت مبادرة «سوق الطيران المستدام 2025»، التي تعتزم الدولة تنظيمها العام المقبل بالتزامن مع استضافتها أعمال «الندوة العالمية الرابعة لدعم التنفيذ» في عام 2025، ليكون هذا السوق بمثابة أحد المسرعات الداعمة لزيادة الإنتاج العالمي من وقود الطيران المستدام ومنخفض الكربون.
ورصدت «الإيكاو» على موقعها أن هناك 122 مطاراً دولياً حول العالم توفر وقود طيران مستداماً. وقد بلغ إجمالي قيمة اتفاقيات التوريد التي تم الإعلان عنها 53 مليار لتر.

اقتصاد الإمارات

الإمارات تؤكد التزامها بدعم الجهود الدولية لخفض الانبعاثات الكربونية بقطاع الطيران

target6713706067190510182.jpg

يتصدر ملف وقود الطيران المستدام والوقود البديل المشهد في كل النقاشات والاجتماعات والمؤتمرات الدولية ذات الصلة بمستقبل قطاع الطيران، باعتباره أحد الحلول الرئيسية لضمان خفض الانبعاثات الكربونية في القطاع،

أعلنت السعودية أن قواتها الأمنية أبعدت من مكة أكثر من 300 ألف شخص غير مسجلين لأداء الحج، قبل أسبوع من بدء مناسكه.
وأوردت وكالة الأنباء السعودية الرسمية (واس)، أن من بين من تم إبعادهم في الأيام الأخيرة من مكة 153,998 أجنبياً جاؤوا بتأشيرات سياحية بدلاً من تأشيرات الحج.
وقالت وزارة الداخلية السعودية إن الأمن العام ضبط خلال الفترة الماضية (140) حملة حج وهمية و(64) ناقلًا مخالفًا لأنظمة وتعليمات الحج وإعادة (97,664) مركبة مخالفة وإعادة (171,587) مقيمًا من غير المقيمين بمكة المكرمة و(4,032) مخالفًا لأنظمة وتعليمات الحج (الحج بلا تصريح) و(6,105) مخالفين لأنظمة الإقامة والعمل وأمن الحدود، بينما بلغ حاملو تأشيرات الزيارة لغرض (153,998).
وتعد إدارة الحشود مصدر قلق كبير خلال موسم الحج السنوي، وهو أحد أركان الإسلام الخمسة وأدى مناسكه أكثر من 1,8 مليون مسلم العام الماضي، وفق الأرقام الرسمية.
ويسعى كثيرون إلى الحج من خلال قنوات غير رسمية لأن الحصول على التصاريح الرسمية وحزم الإقامة والخدمات يمكن أن تكون مكلفة، مع تخصيص حصص محدودة للحجاج من كل بلد.
ومنذ السبت الماضي، وصل أكثر من 1,3 مليون شخص مسجل إلى السعودية لأداء فريضة الحج.
وأشارت وزارة الحج والعمرة إلى إطلاق حملة دولية للتوعية بخطورة مخالفة أنظمة وتعليمات الحج والحملات الوهمية وممارسات الاحتيال الإلكتروني في أكثر من 20 دولة حول العالم، إضافةً إلى إطلاق الحملة الوطنية (لا حج بلا تصريح) بقيادة الشركاء في وزارة الداخلية وإمارة منطقة مكة المكرمة للتوعية ثم تطبيق الأنظمة والتعليمات المنظمة للحج مما يمكن كل من يؤدي الحج بالطرق النظامية من إتمام النسك براحة وتنظيم.
وأكدت الوزارة أن مبادرة "طريق مكة" تتواصل للعام السادس، حيث يستفيد منها أكثر من 250 ألف حاج هذا العام وهي من مبادرات برنامج خدمة ضيوف الرحمن وتنفذ بقيادة وزارة الداخلية في 7 دول، عبر 11 مطاراً.

الخليج العربي

السعودية تبعد 300 ألف شخص من مكة لعدم حملهم تصاريح الحج

أعلنت السعودية أن قواتها الأمنية أبعدت من مكة أكثر من 300 ألف شخص غير مسجلين لأداء الحج، قبل أسبوع من بدء مناسكه.

قالت المتحدثة باسم وزارة الخارجية الروسية، ماريا زاخاروفا، أمس، إن موسكو ستبقي خطوط الحوار مفتوحة مع القوى النووية، لكنها سترد بالشكل المناسب، إذا نشرت الولايات المتحدة المزيد من الأسلحة النووية الاستراتيجية.
وجاءت تصريحات زاخاروفا لوكالة الإعلام الروسية، بعد أن قال الرئيس الروسي فلاديمير بوتين الجمعة، في بيان، إن بلاده قد تجري تعديلات على عقيدتها النووية.
ودفع ذلك أحد المساعدين في البيت الأبيض إلى الإدلاء بتصريحات، قال فيها إن الولايات المتحدة قد تضطر إلى نشر المزيد من الأسلحة النووية الاستراتيجية في السنوات المقبلة لردع التهديدات المتزايدة من روسيا والصين وخصوم آخرين.
وقالت زاخاروفا «لم نوقف أي حوار مع أحد. لم نقطع العلاقات. وبالمناسبة، لم نقطع علاقات الطاقة. ولم نقطع منصات الحوار».
وأدلى براناي فادي كبير مسؤولي الحد من الأسلحة في مجلس الأمن القومي الأمريكي، بتصريحاته في كلمة حول «نهج أكثر تنافسية» للحد من الأسلحة. 
وأظهرت التصريحات تحولاً في السياسة، يهدف إلى الضغط على موسكو وبكين، للتراجع عن رفض الدعوات الأمريكية لإجراء محادثات للحد من الترسانة النووية.
وصرح فادي بأن الولايات المتحدة لا تستبعد إجراء مفاوضات مع روسيا، لبحث الحد من التسلح والاستقرار الاستراتيجي قبل انتهاء الصراع في أوكرانيا، بما في ذلك على مستوى القادة، لكنها تنتظر مقترحات محددة من موسكو.
وقال بوتين الجمعة، إنه لا يستبعد إجراء تغييرات على العقيدة النووية الروسية، التي تحدد الشروط التي يمكن بموجبها استخدام مثل هذه الأسلحة. 
وأضاف أنه إذا لزم الأمر، فإن روسيا يمكنها تجربة استخدام السلاح النووي.
 
وابل مسيرات
ميدانياً، أعلنت وزارة الدفاع الروسية أن أوكرانيا أطلقت وابلاً من الطائرات المسيرة عبر الأراضي الروسية، ليل الجمعة. بحسب ما ورد، تم تدمير 25 طائرة غير مأهولة فوق منطقتي كوبان وأستراخان بجنوبي روسيا، ومنطقة تولا الغربية، وشبه جزيرة القرم التي ضمتها موسكو.
قال مسؤولون إن الدفاعات الجوية أسقطت لأول مرة طائرات مسيرة أوكرانية فوق منطقة أوسيتيا الشمالية في شمالي القوقاز، على بعد حوالي 900 كيلومتر من خط المواجهة في منطقة زابورجيا.
وقالت وزارة الدفاع الروسية، إنه تم تدمير طائرة بدون طيار، في حين أبلغ الحاكم الإقليمي، سيرغي مينيايلو، عن إسقاط ثلاث طائرات بدون طيار فوق المنطقة. وقال مينيايلو، إن الهدف كان مطاراً عسكرياً محلياً.
في كييف، أكد مصدر في الاستخبارات العسكرية، أن «هجوم اليوم على مطار في اوسيتيا الشمالية، هو عملية خاصة للاستخبارات العسكرية الأوكرانية».
وأعلن سلاح الجو الأوكراني أن الدفاعات الجوية الأوكرانية أسقطت خلال الليل تسع طائرات روسية بدون طيار، من أصل 13، فوق منطقة بولتافا الوسطى، ومنطقتي زابوريجيا ودنيبروبتروفسك بجنوب شرقي البلاد، ومنطقة خاركيف في الشمال الشرقي. 
ونشرت وزارة الدفاع الروسية، لقطات خاصة، تظهر عملية تدمير دبابة أمريكية من طراز «أبرامز»، ودبابة أمريكية أخرى من طراز «برادلي»، على محور أفدييفكا.

صدت هجوماً أوكرانياً غير مسبوق بطائرات مسيّرة في القوقاز

روسيا تبقي باب «الحوار النووي» مفتوحاً مع الغرب

target2006604002902701246.jpg

قالت المتحدثة باسم وزارة الخارجية الروسية، ماريا زاخاروفا، أمس، إن موسكو ستبقي خطوط الحوار مفتوحة مع القوى النووية.

شاركت هيئة دبي للطيران المدني في النسخة الثالثة من «مؤتمر مستقبل الطيران» الدولي، الذي عقد في مركز الملك عبدالعزيز الدولي للمؤتمرات في العاصمة السعودية الرياض، خلال الفترة من 20 حتى 22 مايو الماضي، وشهد فعاليات عالمية سلطت الضوء على قطاع الطيران ومستقبله، إلى جانب التركيز على توسيع سبل التعاون في قطاع الطيران المدني من خلال الشراكات العالمية وتعزيز الابتكار والنقل الجوي المستدام.
وترأس وفد الهيئة محمد عبدالله لنجاوي، مدير عام هيئة دبي للطيران المدني، برفقة سعود عبدالعزيز كنكزار، المدير التنفيذي لقطاع النقل الجوي والشؤون الدولية. وعقدت هيئة دبي للطيران المدني على هامش المؤتمر اجتماعاً رفيع المستوى مع معالي عبدالعزيز بن عبدالله الدعيلج، رئيس الهيئة العامة للطيران في المملكة العربية السعودية، وعلي بن محمد رجب، نائب الرئيس التنفيذي للنقل الجوي والتعاون الدولي، حيث ناقش الطرفان آليات تعزيز التعاون المشترك، وتطوير وتوطيد العلاقات الثنائية في مجال الطيران المدني بين المملكة العربية السعودية وإمارة دبي. وقال محمد عبدالله لنجاوي: «تسعدنا المشاركة في مؤتمر مستقبل الطيران في المملكة العربية السعودية، المنصة الرائدة لتبادل الأفكار والرؤى حول أحدث الابتكارات والتطورات في قطاع الطيران على مستوى العالم، والحدث الهام الذي يسهم بشكل أساسي في تشكيل مستقبل الطيران بفضل مستوى المشاركة الكبير وحجم الصفقات والشراكات التي عقدت خلاله، ما يؤكد المكانة البارزة التي تحظى بها المملكة في قطاع الطيران العالمي».
وأضاف: «نؤمن في هيئة دبي للطيران المدني بأن تعزيز التعاون الدولي والتواجد في الفعاليات المحلية والإقليمية لتبادل الخبرات والمعرفة هو السبيل الأمثل لمواجهة التحديات المستقبلية وتحقيق التنمية المستدامة في هذا القطاع الحيوي».
وقد كان الاجتماع رفيع المستوى مع الهيئة العامة للطيران في المملكة، مثمراً للغاية حيث تم الوقوف على أبرز الممارسات وإرساء دعائم مشتركة للارتقاء بعلاقات النقل الجوي، وتسليط الضوء على الروابط التاريخية الراسخة بين البلدين، وتحديداً في مجال الطيران المدني.
وتأتي مشاركة هيئة دبي للطيران المدني في هذا المؤتمر تأكيداً على دورها الريادي في تطوير قطاع الطيران في دبي، وتعزيز مكانة الإمارة كمركز عالمي للطيران بما ينسجم مع رؤيتها المتمثلة بـ «دبي مطاراً للعالم»، لتواصل الهيئة التزامها بترسيخ وبناء العلاقات مع الشركاء الدوليين واستكشاف فرص جديدة للتعاون والنمو، وضمان قطاع طيران آمن ومتصل.

هيئة دبي للطيران المدني تشارك في «مؤتمر مستقبل الطيران» في الرياض

4465499.jpg

شاركت هيئة دبي للطيران المدني في النسخة الثالثة من «مؤتمر مستقبل الطيران» الدولي، الذي عقد في مركز الملك عبدالعزيز الدولي للمؤتمرات في العاصمة السعودية الرياض، خلال الفترة من 20 حتى 22 مايو الماضي،

افتتح سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، رئيس هيئة دبي للطيران المدني، رئيس مطارات دبي، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة، أمس، الدورة الثالثة والعشرين لمعرض المطارات في مركز دبي التجاري العالمي 2024.
وقال سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، راعي المعرض، خلال جولته الافتتاحية: «لقد تحول معرض المطارات إلى منصة رائدة للأعمال وقوة دافعة لتلبية احتياجات صناعة المطارات، ومواكبة التغيرات الديناميكية المتسارعة التي تشهدها الصناعة، بما في ذلك الاتجاهات الناشئة والتقنيات الثورية. ومن هذا المنطلق تسعى جميع المطارات الرئيسية إلى تحقيق نتائج ملموسة وكبيرة على صعيد النمو وجذب الاستثمارات وتبني الابتكارات.
وما من شك بأن هذا الحدث يقدم لقادة الصناعة فرصة استثنائية للاطلاع على أحدث الابتكارات في مجال المطارات والاستدامة والرقمنة والنقل الجوي في المناطق الحضرية». وجاء افتتاح المعرض وسط توقعات متفائلة جداً لنمو صناعة الطيران العالمية، وتحديداً الشرق الأوسط، بعد التعافي الكامل، إذ يتوقع أن تحقق رقماً قياسياً جديداً في عدد الركاب وحجم توسعات المطارات الكبرى فيها، مما يعزز مكانة دبي الرائدة كمركز عالمي للطيران المدني.
وقال سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم في تدوينة على موقع «إكس» أمس: «افتتحتُ اليوم النسخة الثالثة والعشرون من معرض المطارات 2024، أكبر معرض سنوي للمطارات في العالم، والذي يمنح قادة الصناعة في العالم فرصة الاطلاع على أحدث الابتكارات في مجال المطارات والاستدامة والرقمنة والنقل الجوي في المناطق الحضرية، حيث يعد بمثابة منصة ديناميكية، تؤكد التزام صناعة الطيران العالمية بتبني التكنولوجيا المتطورة والممارسات الصديقة للبيئة، وصولاً إلى تعزيز التقدم والكفاءة التشغيلية».
كما قام سمو الشيخ منصور بن محمد بن راشد آل مكتوم، رئيس اللجنة العُليا لإدارة الطوارئ والكوارث في دبي، أمس، بجولة في معرض المطارات؛ والذي انطلقت فعالياته أمس، في نسخته الـ 23 في مركز دبي التجاري العالمي، ويستمر حتى غد بمشاركة أكثر من 150 عارضاً من 20 دولة، بالإضافة لـ 6,000 متخصص في قطاع الطيران.
وتفقد سموه خلال الجولة عدداً من أجنحة الجهات العالمية والمحلية المشاركة في الحدث. واطلع سموه خلال جولته في معرض المطارات على أحدث الابتكارات في مجال المطارات والاستدامة والرقمنة والنقل الجوي في المناطق الحضرية، معرباً عن إعجابه بما يوفره المعرض من منصة رائدة للأعمال وقوة دافعة لتلبية احتياجات صناعة المطارات.
ومواكبة التغيرات الديناميكية المتسارعة التي تشهدها هذه الصناعة المحورية.وخلال زيارة سموه لمعرض المطارات، توقف سموه عند جناح مؤسسة الاتصالات المتخصصة - نداء؛ المزوّد الحصري لشبكات الاتصالات الآمنة.
حيث اطلع سموه على مجموعة من الابتكارات والحلول التي تعرضها المؤسسة في جناحها إلى جانب عدد من شركائها، بهدف المساعدة في تمهيد الطريق نحو مستقبل أكثر إشراقاً تلعب فيه الاتصالات الحرجة دوراً حيوياً في تمكين الشركات والمجتمعات والقطاعات لتكون أكثر أماناً ومرونة وتطوراً.
إمكانيات هائلة
كما زار سموه جناح شركة «إيرباص» التي كشفت خلال المعرض عن منصتها الذكية والجديدة في مجال الطيران Agnet Turnaround، وهي منصة تعاونية ذكية وآمنة تتميز بإمكانيات هائلة على مستوى الأمان والموثوقية ومصممة لتعزيز كفاءة البنية التحتية للمطارات بما يساهم في معالجة التحديات التي تواجه الجهات المعنية والشركات العاملة في القطاع.
حيث من المتوقع أن تشكل هذه المنصة ثورة تقنية في إدارة العمليات في مرافق المطارات في جميع أنحاء العالم من خلال تقنياتها المتطورة، ووظائف إعداد التقارير الآلية، والمستوى المحسن من الشفافية.كما اطلع سموه خلال زيارته لجناح شركة «موتورولا سوليوشنز» في المعرض على أحدث ابتكارات الشركة في مجال الموجات الراديوية لأنظمة الاتصالات الرقمية «تيترا» وأنظمة المراقبة بالفيديو والتحكم في الوصول.
إضافة إلى تقنيات مركز التحكم التي تجمع المعلومات الحيوية في واجهة عرض موحدة، واستمع سموه لشرح حول دور التقنيات المتطورة في تمكين المستخدمين من الاستجابة على نحو أكثر فعالية وكفاءة، وكيف يمكن للذكاء الاصطناعي وتحليلات الفيديو المساهمة في مساعدة وتسريع عملية اتخاذ القرارات من جانب الفرق المختصة.حلول كما تعرف سموه خلال زيارته لجناح شركة «ليوناردو» العالمية على أحدث الحلول والخدمات التي تقدمها الشركة، والتي ستسهم في تطوير وتعزيز مشهد الاتصالات الحرجة، حيث تعرض الشركة محفظتها المتنوعة من الحلول المدعومة بالذكاء الاصطناعي.
إضافة إلى حلول الأمن السيبراني وتقنيات منصات البيانات، باعتبارها شريكاً استراتيجياً تكنولوجياً موثوقاً بالنسبة للحكومات والجهات المعنية بالأمن والدفاع ووكالات السلامة العامة والمؤسسات في جميع أنحاء العالم.كما زار سموه جناح شركة «إريكسون» والتي تعرض مجموعة من أحدث التقنيات حول حلول الاتصالات ذات المهام الحرجة وهو ما جعلها تحتل مركزاً متقدماً في هذا المجال.
حيث استمع سموه لشرح من مسؤولي الجناح حول كيفية تسخير تقنياتها المتطورة مثل تكنولوجيا اتصالات الجيل الثالث والرابع والخامس لريادة خدمات النطاق العريض المتنقلة من الجيل التالي، والتي تتميز بكفاءة عالية في مستويات الأداء والأمان، وتهدف إلى المساهمة في تسريع وتيرة التحول الرقمي، وتمكين المؤسسات والمنظمات من حماية أرواح الناس والحفاظ على الممتلكات والمجتمع بكل ثقة وكفاءة.واطلع سموه خلال زيارته لجناح مجموعة «إس تي سي» السعودية على أحدث التقنيات التي تقدمها المجموعة في مجال تقنيات الاتصال الفضائية وخدمات الإنترنت الجوي.
وتقنيات إنترنت الأشياء والحلول الرقمية الصحية مثل الروبوت الصحي والدرون لتوصيل المعدات الطبية واستخدام تقنيات الجيل الخامس في الإسعاف الذكي وغيرها. كما اطلع سموه خلال زيارته لجناح شركة «الثريا» التي تعرض أحدث تقنياتها في توظيف تقنيات الاتصالات الحديثة في مجال الأمن والسلامة.
مستقبل القطاع
وتعليقاً على مستقبل قطاع الطيران في دبي، قال بول غريفيث، الرئيس التنفيذي لمطارات دبي: «توسعة مطار آل مكتوم الدولي (DWC) تمثل قفزة هائلة في مشهد الطيران في دبي، من خلال استثمار كبير بقيمة 128 مليار درهم، نحن لا نبني مطاراً آخر فحسب؛ بل نحن نشكل مستقبل السفر الجوي ونتصور مطار الغد. ويؤكد هذا المشروع التزام دبي الراسخ بتزويد الأعداد المتزايدة والمتنوعة من الضيوف بالبنية التحتية والتجارب ذات المستوى العالمي».
وأضاف غريفيث، الذي ألقى كلمة في منتدى قادة الطيران العالميين (GALF) الذي أقيم بالتزامن مع المعرض: «بينما يواصل مطار دبي الدولي (DXB) ازدهاره، ستفتح توسعة مطار آل مكتوم الدولي (DWC) فرصاً جديدة للسفر والسياحة والخدمات اللوجستية والتجارة على مستوى العالم. ونحن متحمسون للتعاون مع شركائنا وأصحاب المصلحة في هذه الرحلة التحويلية والطموحة، مما يضمن بقاء دبي في طليعة صناعة الطيران لسنوات قادمة».
260 مليون مسافر
يأتي تنظيم معرض المطارات لهذا العام في أعقاب الإعلان الكبير عن خطط دبي لبناء أكبر مبنى مطار في العالم. ومن المتوقع أن يزيد مبنى الركاب الجديد الذي تبلغ تكلفته 128 مليار درهم في دبي وورلد سنترال من قدرة استيعاب الركاب إلى 260 مليون مسافر سنوياً ويمتص بالكامل عمليات مطار دبي الدولي في غضون 10 سنوات. وسيضم خمسة مدارج متوازية و400 بوابة للطائرات.
ويتجلى النمو المستقبلي لصناعة الطيران في النتائج المالية السنوية لطيران الإمارات، أكبر شركة طيران في العالم للرحلات الطويلة، والتي تتمتع بمكانة قوية لتحقيق نمو مستقبلي بعد أن سجلت أرباحاً سنوية قياسية. ويوفر المعرض التجاري الذي يستمر ثلاثة أيام فرصاً لاستكشاف وتجربة العديد من تقنيات المطارات المتقدمة والابتكارات والحلول، إلى جانب التواصل مع قادة الأعمال ورواد السوق. ويشارك في المعرض أكثر من 150 عارضاً من أكثر من 20 دولة، ويضم أربعة أجنحة دولية وأكثر من 120 مشترياً من أكثر من 35 دولة.
شرطة دبي تعرض 6 خدمات تخصصية
وتُشارك القيادة العامة لشرطة دبي في المعرض، حيث تعرض 6 خدمات تخصصية لمركز دبي لأمن الطيران المدني في الإدارة العامة لأمن المطارات، وإدارة أمن وحماية الشخصيات، وإدارة أمن المتفجرات، ووحدات الكلاب البوليسية K9 التابعة لإدارة التفتيش الأمني، ومركز الاتصال 901، وإدارة الشرطة السياحية في الإدارة العامة للتحريات والمباحث الجنائية.
وقال العقيد مهندس مروان سنجل، مدير مركز دبي لأمن الطيران المدني بشرطة دبي، إن الإدارة العامة لأمن المطارات، تحرص على المشاركة السنوية في معرض المطارات، باعتبارها فرصة لعرض خدمات شرطة دبي التخصصية في مجال التفتيشات الأمنية، والاطلاع في الوقت نفسه على أفضل الممارسات في هذا المجال، وبناء شراكات تخدم الأهداف الاستراتيجية لشرطة دبي في تعزيز الأمن والأمان وإسعاد الزوار والمسافرين.
وأوضح أن المركز وبمتابعة اللواء علي عتيق بن لاحج، مساعد القائد العام لشؤون المنافذ بالوكالة، يُشارك بعرض عدد من البرامج التدريبية المتخصصة في أمن الطيران، التأسيسية والتخصصية والمتقدمة، إلى جانب باقة من الحقائب التدريبية المعتمدة من منظمة الطيران المدني الدولي (الإيكاو).
وأحدث الإنجازات والخدمات الذكية في خدمة المسافرين والمتعاملين، لتعزيز الأمن والأمان في المطارات والتدقيق على الحقائب والشحنات، منوهاً إلى أن المركز حاصل على الاعتماد الدولي من (الإيكاو)، ومجلس المطارات الدولي والاتحاد الدولي للنقل الجوي‏.
وأضاف: «يلعب مركز دبي لأمن الطيران المدني، دوراً مهماً في تعزيز منظومة العمل الأمني في المطارات، بإداراته وأقسامه التخصصية وأجهزته وتقنياته ودوراته التدريبية للعاملين، ليتمكنوا من خدمة الزوار والمسافرين على الوجه الأمثل، وبما يضمن تعزيز الأمن والأمان، وإسعاد هذه الفئة في الوقت ذاته».
واستعرضت المنصة برنامج التدريب الافتراضي XRT، لتدريب مُستخدمي أجهزة الأشعة السينية في المطارات، ويستطيع من خلاله المُتدرب التدرب على طريقة استخدام الجهاز الحقيقي بكل سهولة ويسر، كما عرضت المنصة عدداً مما يقدمه المركز من ورش عمل تختص بإدارة الأزمات وإدارة المخاطر، و«المفتش الوطني»، وأمن البريد والشحن الجوي، وغيرها من الخدمات والورش التخصصية في التفتيشات الأمنية.
مشاركة إيطاليا
وعادت إيطاليا، للمشاركة في معرض المطارات 2024. وقال لورينزو فنارا، سفير إيطاليا لدى الإمارات: «تكرس الشركات الإيطالية العاملة في قطاع المطارات جهودها لتطوير وتقديم حلولٍ مستدامة ومبتكرة، ما يمهد الطريق لمستقبل البنية التحتية للمطارات. كما تتطلع الشركات الإيطالية إلى استعراض خبراتها في مجال تصميم المطارات الذي يتسم بالكفاءة والاستدامة والتقنية العالية في هذه النسخة من معرض المطارات».

الإمارات

اخبار وتقارير

News

دبي تشكل مستقبل السفر الجوي وتضع تصوراً لمطار الغد

أحمد بن سعيد: معرض المطارات قوة دافعة لمواكبة المتغيرات

target8802304556231508255.jpg

افتتح سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، رئيس هيئة دبي للطيران المدني، رئيس مطارات دبي، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة، أمس

مما لا شك فيه أن إمكانات دبي الاستراتيجية أدت إلى نجاحها في تحقيق الريادة العالمية، حيث إنه برؤية صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، يواصل مطار دبي الدولي التحليق لآفاق جديدة من الريادة العالمية والخدمات النوعية، ليرتقي لقمة المطارات في حركة السفر الدولية، لتكون دبي مطاراً للعالم.
دبي تواصل الاستثمار ليس فقط في مشاريع البنية التحتية، وإنما في كل القطاعات الحيوية، وذلك من أجل تعزيز قدراتها التنافسية، وهو ما أشار إليه تقرير التنافسية الصادر عن «المنتدى الاقتصادي العالمي» بأن دولة الإمارات حلت في المرتبة الأولى في جودة البنى التحتية وقطاع الطيران، كما أن دبي لديها التزام راسخ بالتميز التشغيلي، وذلك من أجل ترسيخ معايير جديدة في قطاع الطيران كي يحافظ مطار دبي الدولي على مكانته الرائدة في قطاع الطيران العالمي، وهو الأمر الذي يؤكده الخبراء والمختصون في عالم «إدارة المطارات والطيران» حول العالم، إذ قال لويس فيليبي دي أوليفيرا، المدير العام لمجلس المطارات العالمي: «على الرغم من سيطرة المطارات الأمريكية على قائمة أكثر المطارات ازدحاماً، فإن هناك تحولات ملحوظة، حيث قفز مطار دبي الدولي إلى المرتبة الثانية للمرة الأولى».
من جهته، قال الرئيس التنفيذي لمطارات دبي، بول غريفيث: «يسعدنا الإعلان عن احتفاظ مطار دبي الدولي (DXB) بمكانته كأهم مطار دولي في العالم للعام العاشر على التوالي، هذا الإنجاز يجسد مسيرة حافلة بالإنجازات على مدار عقد من الزمن، بدءاً من استقبالنا للمسافر رقم مليار، وصولاً إلى افتتاح صالات ومرافق حديثة، وتوسيع شبكة وجهاتنا العالمية بالتعاون مع شركات طيران رائدة، بينما نسعى جاهدين لتقديم تجربة استثنائية لجميع ضيوفنا المسافرين».
ومما لا شك فيه أن هذا الإنجاز يجسد روح دبي، حيث يعود الفضل فيه للجهود المشتركة لجميع شركاء الخدمة داخل مجتمع المطار، إلى جانب قطاعات الطيران والسفر والسياحة على نطاق واسع، حيث استطاع مطار دبي الدولي أن يقفز من المركز الخامس عالمياً إلى المركز الثاني في عدد المسافرين الدوليين والمحليين على قائمة أكثر 10 مطارات ازدحاماً في جميع أنحاء العالم لعام 2023، بحسب أحدث تصنيف لمجلس المطارات العالمي.
وكشف مجلس المطارات العالمي أن مطار دبي الدولي نجح للمرة الأولى في تاريخه في الوصول إلى المركز الثاني عالمياً بعدد المسافرين في 2023 بعد أن حل في المركز الخامس خلال العام 2022.
وبحسب التصنيف الجديد تضمنت قائمة أكبر 5 مطارات في العالم كلاً من مطار أتلانتا الأمريكي، الذي حل في المركز الأول بنحو 104.6 ملايين مسافر وبنمو 11.7 %، وجاء مطار دبي ثانيا بعد أن قفز 3 مراكز مقارنة مع العام 2022 بنحو 86.99 مليون مسافر بنمو 31.7 %، ثم مطار دالاس فورت نورث في المركز الثالث 81.75 مليون مسافر، ومطار لندن هيثرو في المركز الرابع مسجلاً 79.18 مليون مسافر، ثم مطار طوكيو في المركز الخامس بنحو 78.7 مليون مسافر.
أما من حيث إجمالي السعة المقعدية على الرحلات «الدولية والمحلية» معاً، فقد أظهر التقرير أن مطار دبي الدولي حل في المركز الثاني عالمياً بعد مطار«هارتسفيلد أتلانتا» الأمريكي، الذي سجل 5.4 ملايين مقعد مجدول خلال مايو الجاري، بينما سجل مطار طوكيو الياباني نحو 4.7 ملايين مقعد على الرحلات الدولية والمحلية ليحل في المركز الثالث، تلاه مطار «دالاس فورت ورث الدولي» الذي سجل 4.5 ملايين مقعد.
وفي العام 1959 أمر مؤسس وباني نهضة دبي المغفور له الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم، طيب الله ثراه، بتأسيس مطار دبي الدولي، الذي يصنف الآن أكبر مطارات العالم من حيث حركة الركاب الدوليين.
لقد رحل المغفور له الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم صاحب الفكر الاقتصادي النهضوي الذي سبق عصره، لكن ترك بصماته المؤثرة التي تزدهر بها الآن «دانة الدنيا» دبي، الرائعة الأجمل بين مدن العالم، التي يصفها الإعلام العالمي كل يوم بمسميات مختلفة بعدما لفتت أنظار العالم بتطور بنيتها التحتية.
لقد عملت وبذلت دبي جهوداً مضنية برؤية قيادتها الرشيدة على تأسيس وتوطيد كل العوامل التي أسهمت في ترسيخ مكانتها وتحقيق الريادة إقليمياً وعالمياً، حيث استثمرت في بنيتها التحتية وعززت الكفاءات البشرية، ووضعت رؤية طموحة تمكنها من مواكبة تقدمها وتطورها ومنافستها كبرى مدن العالم حداثة وتقدماً، لتؤكد للعالم أنها المدينة الأجمل والأكثر حداثة وتنافسية عالمياً.. حفظ الله بلادنا، قيادة وشعباً، وكل مقيم على أرضها.

اتجاهات

Opinions

مقالات

Articles

مطار دبي يواصل ريادته العالمية

مما لا شك فيه أن إمكانات دبي الاستراتيجية أدت إلى نجاحها في تحقيق الريادة العالمية، حيث إنه برؤية صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله.

تمضي دبي في بناء المستقبل بلا توقف، بل بعزيمة وإصرار نحو تحقيق طموحاتها، كان أحدثها الإعلان عن تطوير مطار آل مكتوم الدولي ليكون الأول إقليمياً، ويحمل مفهوم «المطار المدينة» في نقلة نوعية في مجال النقل الجوي وصناعة المطارات، حيث ينظر إلى هذا المفهوم باعتباره مستقبل المطارات مع تنامي السياحة والتجارة وزيادة عدد سكان العالم وحاجتهم إلى أدوات ربط جديدة تستلزم وجود مثل هذه المطارات.
يوجد حول العالم نحو 80 مطاراً تحمل هذا المفهوم، أحدثها مطار آل مكتوم الذي يتكون من مشروع عملاق، تصل تكلفته المبدئية إلى 128 مليار درهم، ويضم مناطق تتنوع بين الطيران والخدمات اللوجستية، والمراكز التجارية ومدينة سكنية. وهذا التوجه العالمي إلى مفهوم «المطار المدينة» الذي تتبناه الصين وتطور وحدها عشرات المطارات وفقاً له، ظهر قبل نحو 20 عاماً، ويمثل الموجة الخامسة من صناعة المطارات في العالم، وينظر إليه باعتباره الحل للخدمات اللوجستية ومواكبة نمو حركة السفر والاقتصاد، وهو مفهوم يواكب التوقعات بنمو أعداد المسافرين ونقل البضائع بشكل هائل في العقود المقبلة.
دبي تقرأ المستقبل مبكراً، وهي سباقة دائماً في كل القطاعات، فالشرق الأوسط من أكثر مناطق العالم نمواً في حركة الطيران والنمو السكاني، وهو يحتاج إلى مطار بهذا المفهوم ولا توجد مدينة في المنطقة مؤهلة لتطبيق هذا المفهوم أكثر منها، بحكم خبرتها وباعها الطويل في قطاع الطيران.
ميزة مطار آل مكتوم، قربه من ميناء جبل علي الميناء الأكبر في الشرق الأوسط، ما يمنحه القدرة وبكل سهولة على تطبيق مفهوم «المطار المدينة»، حيث إن مثل هذه المطارات لا تقتصر مهمتها على نقل الركاب فقط، بل أهميتها رئيسية في القطاع التجاري، وحركة نقل البضائع والسلع، ومن هنا أنشأت دبي رابطاً بين الميناء والمطار لتسهيل حركة نقل البضائع والشحن وأنشأت مدينة لوجستية لشركات النقل العالمية.
هي مرحلة جديدة لنمو قطاع الطيران العالمي، تستعد لها دبي لتكون بالصدارة لمدة 40 عاماً على الأقل كما قال الشيخ محمد بن راشد وهو يعتمد تصاميم المشروع الذي وصفه بأنه مشروع للأجيال، نضمن فيه تنمية مستمرة ومستقرة لأبنائنا وأبنائهم، ولتكون دبي مطار العالم وميناءه وحاضرته العمرانية ومركزه الحضاري الجديد.

رأي البيان

Our opinion

المطار المدينة

تخطط طيران الإمارات لبيع 445 ألف مقعد خلال فصل الصيف على رحلاتها بين دبي وروما في الاتجاهين، وستشغل الناقلة الطائرة العملاقة A380 بمعدل رحلتين يومياً على هذا الخط طول موسم الصيف للاستفادة من ارتفاع الطلب على السفر، بحسب تحليل «سيمبلي فلاينغ» لبيانات «أو إيه جي» الدولية المتخصصة في بيانات شركات الطيران والمطارات.
وأظهر تحليل سيمبلي فلاينغ لجدول رحلات طيران الإمارات الذي دخل حيز التنفيذ في 31 مارس الماضي، أن طيران الإمارات تشغل حالياً رحلة يومية بطائرة A380 إلى جانب رحلة بطائرة بوينج 777-300ER وهو ما سيتم تغييرها إلى رحلتين يومياً بواسطة طائرة A380 بهدف استيعاب نمو الطلب على السفر خلال هذه الفترة.
وكشف التحليل عن أن هناك نحو 17 مطاراً حول العالم ستستقبل طائرات الإمارات A380 خلال الصيف بمعدل رحلتين يومياً أو أكثر، منها ثماني مطارات في أوروبا. 
وتعتبر أسواق أستراليا والهند واليابان وجنوب أفريقيا والصين وتايلاند وموريشيوس وسريلانكا وسنغافورة وماليزيا الأكثر شعبية بالنسبة للمسافرين على هذا الخط.

طيران الإمارات تخطط لبيع 445 ألف مقعد على رحلاتها من وإلى روما صيفاً

شهد مطار دبي الدولي عاماً استثنائياً حافلاً بالإنجازات، باستقبال 87 مليون مسافر خلال العام 2023، متجاوزاً التوقعات السنوية، ومستويات حركة المسافرين لما قبل الجائحة العالمية، إذ يمثل هذا الأداء المتميز إنجازاً تاريخياً يُسجل أسرع تعافي لمطار رئيسي على مستوى العالم، ويأتي تأكيداً لمكانة دبي كمركز عالمي رائد في قطاع السفر والسياحة ويرسّخ موقع مطار دبي الدولي كمحور رئيس لحركة المسافرين الدولية.
وأكد سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي رئيس المجلس التنفيذي لإمارة دبي، أن أعداد المسافرين عبر مطار دبي الدولي خلال العام الماضي شهادة واضحة على مواصلة النجاح في تحقيق رؤية صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، وترجمة توجيهات سموه إلى المزيد من فرص النمو ضمن مختلف القطاعات الاقتصادية ومن أهمها قطاع النقل الجوي، بما له من تأثير مباشر على كافة القطاعات الأخرى، لدوره في ربط أقطار العالم وبلدانه وتسهيل حركة الأفراد والبضائع على حد سواء.
وثمن سموه الجهود الكبيرة التي تقف وراء هذا الإنجاز الجديد بقيادة سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، رئيس هيئة دبي للطيران المدني، رئيس مطارات دبي، الرئيس الأعلى الرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة، بما يجعل دبي شريكاً فاعلاً في تعزيز قدرات السفر والطيران حول العالم وإعادة تعريف معايير الجودة في هذا القطاع الحيوي.
ولفت سمو ولي عهد دبي إلى ما تعنيه هذه النتائج من تأكيد لقدرة دبي على تجاوز كافة التحديات، مهما كان حجمها ونطاق تأثيرها، وقال سموه: «هذا الأداء الاستثنائي يؤكد التنامي المستمر لمكانة دبي كإحدى أكثر الوجهات المفضلة للسفر والسياحة ومباشرة الأعمال ويعكس دورها المحوري في ربط العالم شرقه بغربه شماله بجنوبه .. من أهداف أجندة دبي الاقتصادية D33 تعزيز مكانتها كإحدى أفضل ثلاث مدن في العالم للسياحة والأعمال خلال العقد المقبل.. والأرقام تؤكد أننا نقترب بسرعة من تحقيق هذا الهدف الاستراتيجي».
وختم سموه بقوله: «هذا النجاح هو ثمرة استثمار واعٍ قاده صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم على مدار سنوات عززت خلالها دبي مكانتها في عالم السفر بمعايير جديدة في جودة خدمة المسافرين... نعتز بثقة العالم في قدراتنا ولا نعد فقط بالحفاظ على المستوى الراقي لخدمة للمسافرين بل تجاوز توقعاتهم إلى مستويات جديدة من التميز».
وقال سموه على حسابه الرسمي بموقع «إكس»: «برؤية صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم بأن تكون دبي مطاراً للعالم، يواصل مطار دبي الدولي التحليق لآفاق جديدة من الريادة العالمية والخدمات النوعية، ليرتقي لقمة المطارات في حركة السفر الدولية. وخلال العام الماضي، رحب بـ 87 مليون مسافر بمعدل نمو بلغ 31.7 % مقارنة بـ 2022. شكراً للفريق الاستثنائي الذي يقوده سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم ... المشاريع والمبادرات الرائدة التي تنفذها دبي اليوم للارتقاء بتجربة المسافرين ستمثل نموذجاً عالمياً لمطارات المستقبل لسنوات قادمة».
إنجاز رائع
من جهته، قال سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم إن مطار دبي الدولي حقق في العام 2023 إنجازاً رائعاً، حيث استقبل نحو 87 مليون مسافر بزيادة سنوية تقارب 32%. وأضاف سموه على حسابه الرسمي بموقع «إكس»: «إن هذا الأداء الاستثنائي يعكس التزام دبي في الحفاظ على الصدارة كمحور عالمي رائد في مجال الطيران، وذلك من خلال الاستمرار في توفير رحلات ربط سلسة وخدمات متميزة ومبتكرة».
أرقام قياسية
من ناحيته، قال بول غريفيث، الرئيس التنفيذي لمطارات دبي: ينتابني شعور رائع بالفخر بجميع العاملين بمطار دبي الدولي لتفانيهم وسعيهم الدؤوب نحو التميز، الأمر الذي قادنا إلى تحقيق إنجازات استثنائية وكسر العديد من الأرقام القياسية. كان 2023 عاماً استثنائياً، وشهادة حية على التزامنا الراسخ بروح الابتكار والحفاظ على أعلى درجات الكفاءة وتقديم تجربة مميزة لضيوفنا. وقد انعكس ذلك في تحقيق أعلى درجات المشاركة الداخلية، ما يبرز التزامنا بتعزيز ثقافة التعاون، إذ تبقى كل مشاركة محل تقدير حقيقي مع تمكين كل موظف من إظهار كامل قدراته ومهاراته وتوظيفها بالأسلوب الأمثل. كما أود أن أعرب عن امتناني لفريقنا المتفاني الذي يُمثل القلب النابض لمؤسستنا، ولشركائنا الاستراتيجيين الذين كان لتعاونهم المستمر دور أساسي في تحقيق هذه الإنجازات.
وأضاف غريفيث: نتطلع إلى المستقبل من خلال تجديد التزامنا بتعزيز تجربة المطار لجميع ضيوفنا، ونؤكد على ذلك من خلال إطلاق مشروع هام لتوسعة وتجديد المرافق في مطار دبي الدولي بهدف تطوير البنية التحتية للمطار لمواكبة النمو المستقبلي المتوقع في الطلب على السفر، والحفاظ على مكانة مطار دبي الدولي كمحور عالمي رائد للسفر، حيث يعتبر مرجعاً في رسم تجارب السفر ومعياراً للتميز في قطاع الطيران.
حركة المسافرين
وقد شهد مطار دبي الدولي ارتفاعاً كبيراً في أعداد الضيوف المسافرين خلال عام 2023، حيث وصل إجمالي عدد المسافرين إلى 86.99 مليون مسافر، بزيادة سنوية بلغت 31.7%، متجاوزاً أعداد المسافرين المُسجلة عام 2019 وهي 86.4 مليون مسافر. وجاءت هذه الأرقام مدفوعة بشكل أساسي بالنمو القوي الذي شهده النصف الثاني والذي وصل عدد المسافرين خلاله إلى 45.4 مليون مسافر.
ووصل عدد المسافرين في الربع الأخير من العام الماضي إلى 22.4 مليون مسافر، وبنمو نسبته 13.8% مقارنة بالفترة نفسها من العام الذي سبقه، بينما حافظ الربع الثالث على مكانته باعتباره الأكثر ازدحاماً العام الماضي مع 23 مليون مسافر ليكون الربع الأكثر ازدحاماً في أعداد المسافرين منذ عام 2019. وكان ديسمبر الشهر الأكثر ازدحاماً في الربع الأخير مع 7.8 ملايين مسافر، بينما كان أغسطس الأكثر ازدحاماً خلال العام الماضي مسجلاً 7.9 ملايين مسافر.
ويُذكر في هذا الصدد أن مطار دبي الدولي يتصل بـ 262 وجهة عبر أكثر من 102 شركة طيران دولية على مستوى 104 دول حول العالم.
تميز تشغيلي
وتمكن نظام مناولة الحقائب والأمتعة في مطار دبي الدولي من التعامل مع 77.5 مليون حقيبة في عام 2023، وهو أكبر عدد من الحقائب يتم التعامل معها خلال عام واحد في المطار. وعلى الرغم من الزيادة السنوية في حجم الأمتعة والتي وصلت إلى 24.6%، فقد حافظ مطار دبي الدولي على معدل نجاح في تسليم الأمتعة يبلغ 99.8%، أي بمعدل 2.2 حقيبة لكل 1000 مسافر لم يتم التعامل معها.
وسجل متوسط المدة الزمنية لانتظار المسافرين المغادرين عند مراقبة الجوازات مدة أقل من 7 دقائق لنحو 95 % من المسافرين، في حين كان متوسط وقت الانتظار عند بوابات التفتيش الأمني عند المغادرة أقل من 4 دقائق لـ 97.5 % من إجمالي عدد الضيوف المسافرين.
وسجل مطار دبي الدولي 4.5 درجات في برنامج جودة خدمة المطارات المعترف به عالمياً من قبل مجلس المطارات العالمي، وهي أعلى نتيجة يتم تحقيقها بين المطارات حتى الآن. ويؤكد هذا الإنجاز على التزام المطار الراسخ بتقديم تجربة استثنائية للمسافرين وتحقيق أعلى درجات رضى المسافرين وتحسين جودة الخدمات المقدمة.
وجهات دولية
واحتلت الهند المركز الأول من حيث عدد المسافرين بإجمالي 11.9 مليون مسافر، تلتها المملكة العربية السعودية في المرتبة الثانية بإجمالي 6.7 ملايين مسافر، والمملكة المتحدة بإجمالي 5.9 ملايين مسافر. كما تضمنت قائمة أبرز الوجهات كلاً من باكستان (4.2 ملايين)، والولايات المتحدة (3.6 ملايين)، وروسيا (2.5 مليون)، وألمانيا (2.5 مليون).
أبرز المدن
أما بالنسبة لأبرز ثلاث وجهات من المدن خلال عام 2023، فقد احتفظت لندن بمكانتها كوجهة رئيسية بإجمالي 3.7 ملايين مسافر، تلتها الرياض بإجمالي 2.6 مليون مسافر، ومومباي بإجمالي 2.5 مليون مسافر.
الشحن
وقام مطار دبي الدولي بمناولة بضائع بلغ مجموعها 1.805.898 طناً في عام 2023 بنسبة تراجع طفيفة وصلت إلى 4.5% مقارنة بالعام الذي سبقه. وسجلت أحجام الشحن نمواً بنسبة 20.4% على أساس سنوي في الربع الأخير لتصل إلى 506.018 طناً.
الرحلات الجوية
وانعكست الزيادة في أعداد الضيوف خلال العام على حركة الطيران في المطار، حيث وصل إجمالي عدد الرحلات خلال العام الماضي إلى 416.405 رحلة، بزيادة سنوية وصلت إلى 21.3%، وهو أكثر عدد رحلات في عام واحد بمطار دبي الدولي خلال تاريخه.
التوقعات السنوية
وتظهر التوقعات المبكرة أنه من المتوقع أن يستقبل مطار دبي الدولي نحو 88.8 مليون مسافر في نهاية عام 2024، مما يضعه على مسافة قريبة من أعلى مستوى لحركة المسافرين والتي سجلت عام 2018 ووصلت إلى 89.1 مليون مسافر.
<a href="https://media.albayan.ae/images/Fayez3/P920240220.jpg" target="_blank"><img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/Fayez3/P920240220.jpg"/></a>
 
اقرأ أيضاً:
ـــ <a href="https://www.albayan.ae/uae/news/2024-02-20-1.4823503">أحمد بن سعيد: أداء استثنائي يعكس التزام دبي بالحفاظ على الصدارة كمحور عالمي رائد في مجال الطيران</a>
ـــ <a href="https://www.albayan.ae/uae/news/2024-02-20-1.4823505">ماجد الجوكر: 97 مليون مسافر متوقع في 2026</a>

استقبل 87 مليون مسافر في 2023 بنمو %31.7

حمدان بن محمد: برؤية محمد بن راشد مطار دبي يواصل التحليق لآفاق جديدة من الريادة العالمية

target7560428382737711558.jpg

شهد مطار دبي الدولي عاماً استثنائياً حافلاً بالإنجازات، باستقبال 87 مليون مسافر خلال العام 2023، متجاوزاً التوقعات السنوية، ومستويات حركة المسافرين لما قبل الجائحة العالمية.

سيقوم كبار الخبراء والمسؤولين على مستوى العالم لدى وجودهم بمعرض المطارات الذي تستضيفه دبي في مايو المقبل، بمناقشة الوضعين الحالي والمستقبلي لقطاع الطيران وأمن المطارات، ووضع التوصيات حول التدابير اللازمة لجسر الفجوات وتعزيز الأنظمة والإجراءات.
ووفقاً لتقرير بحثي نشرته مؤسسة سفيريكال انسايتس اند كونسالتنغ الاستشارية، فإنه من المتوقع أن يصل حجم سوق أمن المطارات العالمية إلى 26 مليار دولار بحلول عام 2030.
وتقام أعمال الدورة الثالثة والعشرين لمعرض المطارات والفعاليات المتزامنة معه، مثل منتدى مراقبة الحركة الجوية، ومؤتمر أمن المطارات في الشرق الأوسط، ومنتدى قادة المطارات العالمية، على مدى ثلاثة أيام في الفترة من 14 ولغاية 16 مايو، حيث سيجمع هذا المعرض، كبار موردي ومزودي خدمات المطارات على مستوى العالم، علاوة على قادة الطيران وصناع القرار الإقليميين، وذلك لعرض أحدث الابتكارات والتقنيات، حيث تعكس الفكرة الرئيسية لمعرض هذا العام، والتي تتمثل في «الاستدامة والابتكار»، تركيز صناعة المطارات على اعتماد التكنولوجيا المتطورة والمبادرات الصديقة للبيئة لدفع النمو والكفاءة.
ومن المتوقع بحلول عام 2030 أن يسهم الاستخدام الأفضل للبيانات والتقنيات والعمليات الجديدة في تخفيف الكثير من الضغط الذي يعانيه المسافرون حالياً عند نقاط التفتيش، حيث يتم باستمرار توسيع وتعزيز أمن المطارات عبر بناء علاقات تعاونية أوسع مع الحكومات والجهات التنظيمية في قطاع الطيران ومشغلي المطارات.
7 مليارات مسافر
ويعتقد معظم الخبراء أن أسس أمن الطيران في عام 2030 موجودة بالفعل إلا أن هناك مشكلات يجب حلها وارتجالها، ومعايير يجب تحديدها لتصميم منتج ناجح، حيث أصبحت تقنيات التعرف على الوجه والقياسات الحيوية الجزء الأكثر تماسكاً على صعيد البنية التحتية المتعلقة بأمن الطيران. ويعتبر تعزيز وتوسيع نطاق أمن المطارات أمراً بالغ الأهمية لجعل حركة نحو 7 مليارات مسافر جواً أمراً أكثر سلاسة بحلول عام 2030.
ووفقاً لمسؤولي مجلس المطارات العالمي الذي يشغّل أعضاؤه 1925 مطاراً في 171 دولة، بما في ذلك مطار دبي الدولي، فإن التوجه الحالي في العديد من البلدان، بما في ذلك منطقة الشرق الأوسط، ينحو باتجاه نقل عمليات أمن المطارات خارج الموقع، للتعامل مع الأعداد المتزايدة للمسافرين في ظل التطور المحدود للبنية التحتية.
ووفقاً للاتحاد الدولي للنقل الجوي الدولي (اياتا)، يجري العمل على تعديل التقنيات بالشكل الذي تناسب معه البيئات الأمنية الناشئة والأكثر حداثة، وعلى مشاركة البيانات الحساسة على كامل نطاق رحلة المسافرين، وذلك بهدف التعامل مع التهديدات بما في ذلك الجرائم الإلكترونية والأجهزة المتفجرة.
السفر الذكي
وقال ثاني الزفين، الرئيس التنفيذي لمجموعة إماراتك: في الوقت الذي تُصارع فيه المطارات التعقيدات الناجمة عن ارتفاع أعداد المسافرين، والقواعد التنظيمية المتغيرة، وحتمية تعزيز القدرة التنافسية، فإن شركتنا تقف في طليعة التصدي لهذه التحديات، حيث نعمل من خلال التقنيات المتقدمة والحلول المبتكرة لتكنولوجيا المعلومات على تمكين المطارات لتعزيز تدابير السلامة والكفاءة والأمن، في حين تسهم حلولنا المتطورة، بما في ذلك تحديد الهوية البيومترية والذكاء الاصطناعي، بشكل كبير في تحديث أمن المطارات.
وفيما يتعلق بمجال السفر الذكي، فقد لعبت الشركة دوراً رئيسياً في التطورات الرائدة، لا سيما بالتعاون مع الإدارة العامة للإقامة وشؤون الأجانب بدبي، وطيران الإمارات، ومؤسسة مطارات دبي، حيث تتوقع تجربة تركز على العملاء يتم تحقيقها عبر عملية آمنة ومتكاملة للغاية تشمل بسلاسة كافة نقاط التماس بالمطارات.
وبالحديث عن اتجاهات السفر حتى 2050، قال تحليل صادر عن مؤسسة أوليفر وايمان إن أكثر من 19 مليار مسافر سيمرون عبر مطارات العالم كل عام بحلول عام 2040، فيما سيتوسع أسطول الطيران التجاري العالمي بنسبة 33%، ليصل إلى أكثر من 36 ألف طائرة بحلول 2033.

معرض المطارات بدبي مايو المقبل يوفر أفضل التقنيات للتدقيق على المسافرين

26 مليار دولار سوق أمن المطارات العالمية بحلول 2030

target7332125634058665823.jpg

شغلت «طيران الإمارات» خلال العام الماضي أكثر من 164.4 ألف رحلة إلى نحو 150 وجهة، تشكل 20 % من إجمالي عدد الرحلات التي شغلتها شركات الطيران في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا الذي وصل إلى 819.15 ألف رحلة.
وحلت شركة «طيران الإمارات» ضمن قائمة أكثر 10 شركات طيران التزاماً بمواعيد الرحلات على مستوى منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا خلال العام الماضي، وذلك وفقاً للتقرير الشهري الصادر عن مؤسسة «سيريوم» المتخصصة في بيانات شركات الطيران والمطارات.
وواصلت «طيران الإمارات» تعزيز عملياتها العالمية، بإضافة مزيد من السعة وإمكانية الربط عبر مركزها في دبي لتلبية طلب العملاء في أسواقها. وأعادت تشغيل «إيرباص A380» إلى العديد من الوجهات حول العالم، وقامت بتدشين وجهات جديدة، الأمر الذي أسهم في زيادة عدد رحلاتها.
وعلى الرغم من أن استراتيجية طيران الإمارات كانت تركّز دائماً على النمو الذاتي، إلا أن شراكاتها الاستراتيجية، مثل اتفاقيات الإنترلاين والرمز المشترك تساعد على توسيع تواجدها عالمياً.
وتمكين عملائها من الوصول إلى أماكن أوسع من شبكة وجهاتها الخاصة. وتواصل طيران الإمارات العمل على تطوير استراتيجيتها للشراكة من خلال توسيع العديد من شراكات الإنترلاين لتصبح اتفاقيات رمز مشترك كاملة، وتعزيز اتفاقيات الرمز المشترك القائمة لإضافة المزيد إلى شبكة خطوطها الرائدة على مستوى الصناعة العالمية.
وبحلول 30 سبتمبر 2023، كانت طيران الإمارات تسيّر رحلات ركاب وشحن إلى 144 مطاراً، باستخدام كامل أسطولها من طائرات البوينج 777 و104 طائرات إيرباص A380.
وخلال الأشهر الستة الأولى من السنة المالية الجارية، أعادت طيران الإمارات إلى الخدمة 10 طائرات A380 بعد تجهيزها بتصاميم داخلية جديدة بالكامل وأحدث المنتجات الجوية بموجب برنامجها التحديثي، بما في ذلك مقصورة ومقاعد الدرجة السياحية الممتازة.

164.4 ألف رحلة شغلتها طيران الإمارات في 2023

target466441673067395157.jpg

شغلت «طيران الإمارات» خلال العام الماضي أكثر من 164.4 ألف رحلة إلى نحو 150 وجهة، تشكل 20 %.

تحقق طيران الإمارات نجاحاً كبيراً مع طائرة A380 العملاقة، في حين فشل الآخرون بسبب عاملين أساسيين، وهما التوسع السريع لطيران الإمارات في أسطولها من الطائرة الضخمة، الأمر الذي ساهم في خفض النفقات التشغيلية. أما السبب الثاني فيتمثل في توفر المساحات والمرافق المناسبة التي تتناسب مع حجم الطائرة التي تتطلب مرافق خاصة وتحتاج إلى بوابات بأحجام مناسبة، ما جعل مطار دبي مقراً مثالياً لهذا النوع من الطائرات.
وبحسب تحليل لشركة «سيمبلي فلاينغ» المتخصصة في استشارات التسويق لقطاع النقل الجوي، فإن طائرة A380 واصلت الإقلاع بأعداد كبيرة من المسافرين منذ دخولها الخدمة للمرة الأولى مع الخطوط الجوية السنغافورية في عام 2007. ولكن على الرغم من إنجازاتها الكبيرة وقدرتها الرائعة على استيعاب المسافرين، إلا أن معظم شركات الطيران العالمية فشلت في تبني هذه الطائرة كعمود فقري لأساطيلها على المدى الطويل باستثناء ناقلة واحدة وهي: طيران الإمارات.
ويشير التحليل إلى أن العديد من شركات الطيران تقدمت بالفعل بطلبات على الطائرة العملاقة A380 لخدمة بعض الوجهات التي تشهد طلباً مرتفعاً، ولكن عندما ارتفعت أسعار الوقود وشهدت شركات الطيران انخفاض الطلب جراء جائحة «كوفيد 19»، اتخذت الشركات قرارات سريعة بتقاعد هذه الطائرة ذات المحرك الرباعي، في الوقت الذي حرصت فيه طيران الإمارات على الاحتفاظ بهذه الطائرة بانتظار عودة الطلب إلى مستوياته السابقة.
واستثمرت طيران الإمارات في الـ A380، حيث اقتنت 116 طائرة منها. ورغم تغير الظروف بصناعة الطيران، جعلت طيران الإمارات من طائرة A380 الرائدة بأسطولها، وشغلتها إلى العديد من الوجهات في جميع أنحاء العالم. وأشار مسؤولو الناقلة إلى نيتهم الإبقاء على الطائرة في الخدمة حتى الأربعينات من القرن الحالي.
الحجم
وطائرة A380 مناسبة للناقلات كبيرة الحجم، نظراً لأن مرافق الصيانة وقطع الغيار وتدريب الطيارين على الطائرة مكلفة، لكن هذه التكلفة ستنخفض مع زيادة حجم الأسطول. ومن هنا تعتبر طيران الإمارات الناقلة الوحيدة التي اعتمدت على ذلك ووسعت أسطولها بسرعة لضمان أن تبقى تكاليف الطائرة الواحدة من طراز A380 منخفضة نسبياً.
وبحسب «سيمبلي فلاينغ» كانت الناقلة ترغب في مواصلة توسيع أسطولها وحثت إيرباص على مواصلة إنتاج هذا النوع، لكن الشركة المصنعة كانت قد قررت بالفعل إنهاء الإنتاج.
وفي الجهة المقابلة لم تستطع الشركات التي فشلت في تحقيق النجاح مع الطائرة الضخمة متابعة الطريقة التي اتبعتها طيران الإمارات. على سبيل المثال، اشترت الخطوط الجوية الفرنسية 10 طائرات A380 فقط، وهذا العدد لم يسمح للشركة بخفض تكاليف التشغيل، لذلك لم يكن مفاجئاً قرار الناقلة الفرنسية بإحالة أسطولها من طائرة A380 إلى التقاعد في عام 2020.
محطة مثالية
نظراً لأن A380 هي الطائرة المثلى للتشغيل بين المحطات الرئيسية، فإن متطلبات محطة تشغيل الناقلة يجب أن قادرة على احتضان هذه الطائرة، ومطار دبي الدولي يعتبر مقراً مثالياً لعمليات A380 بسبب حجمه الضخم وعدد بواباته الكبيرة القادرة على استيعاب A380.
في عام 2016، عندما كانت طيران الإمارات في منتصف توسيع أسطول A380، عمل مطار دبي على ترقية لتشمل عشر بوابات إضافية قادرة على استيعاب طائرة A380، مما رفع العدد الإجمالي إلى أكثر من 50 بوابة ومنذ ذلك الحين، استمرت التجديدات في الزيادة.
ويمكن مشاهدة النقيض التام لهذا في مطار سوفارنابومي الدولي في بانكوك، حيث يبلغ إجمالي عدد بوابات A380 قابلة للتشغيل خمس بوابات فقط، وبالتالي لم تكن لديهم الفرصة الحقيقية لتوسيع أسطولهم من طائرات A380، في النهاية فشلوا في تقليل تكاليف التشغيل إلى مستوى يضمن الربحية المستدامة.
واستحوذت طيران الإمارات على نحو 68.6 % من إجمالي السعة المتوفرة لطائرة A380 خلال شهر أغسطس الماضي، بما يشكل نحو 2.4 مليون مقعد عبر ما يقرب من نحو 4649 رحلة، بحسب تقرير صادر عن شركة سيمبلي فلاينغ SimpliFlying المتخصصة في استشارات التسويق لقطاع النقل الجوي.
ووفقاً لبيانات مؤسسة «أو إيه جي» الدولية المزودة لبيانات المطارات وشركات الطيران، فقد هبطت الطائرة العملاقة في 81 مطاراً حول العالم، وكانت أكثر الطرق ازدحاماً من حيث السعة المقعدية هي خط مطار دبي - لندن هيثرو، واستحوذ مطار دبي على 8 من أصل أكبر 10 مسارات جوية ازدحاماً بطائرة A380 على الصعيد العالمي.

تحليل لشركة «سيمبلي فلاينغ»:

نجاح كبير لطيران للإمارات مع «A380»..وفشل الآخرين

target4148944561751410134.jpg

تحقق طيران الإمارات نجاحاً كبيراً مع طائرة A380 العملاقة، في حين فشل الآخرون بسبب عاملين أساسيين، وهما التوسع السريع لطيران الإمارات في أسطولها من الطائرة الضخمة.

توقعت إيلينا سورليني، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي المؤقت لـ "مطارات أبوظبي"، أن يستقبل مطار أبوظبي الدولي أكثر من 22 مليون مسافر بنهاية العام الجاري 2023، مشيرة إلى أن افتتاح مبني المسافرين (A) يرسخ مكانة العاصمة بوابة عالمية ومركزا إستراتيجيا للسياحة والتجارة.
وأضافت سورليني، في تصريحات على هامش أول طاولة مستديرة للإعلاميين تعقد بمبني المسافرين الجديد في مطار أبوظبي الدولي، أن التوقعات الخاصة بأعداد المسافرين المتوقعة بنهاية العام تأتي استناداً إلى مؤشرات الأداء القوي التي حققها المطار في الأشهر الماضية، بالإضافة إلى النمو المتوقع في أعداد المسافرين خلال الموسم الشتوي.
وذكرت أنه من المتوقع أن يشهد موسم الشتاء طلبا كبيراً من المسافرين بالتزامن مع الفعاليات الكبرى التي تستضيفها الدولة مثل سباق جائزة الاتحاد للطيران الكبرى "فورمولا 1" ،والدورة الثامنة والعشرين من مؤتمر الأطراف في اتفاقية الأمم المتحدة الإطارية بشأن تغير المناخ"COP28"، حيث من المتوقع استقبال نحو 2.29 مليون مسافر خلال شهر ديسمبر فقط.
وأوضحت أن أعداد المسافرين عبر مطار أبوظبي الدولي شهدت نمواً بنسبة 49% منذ بداية أكتوبر الماضي وحتى الآن مقارنة مع الفترة نفسه من العام الماضي، مشيرة إلى أن موسم الشتاء للعام الحالي والقادم سيشهدان نحو 410 رحلات متوقعة يومياً، فيما شهد موسم الصيف الماضي نحو 340 رحلة يومياً، ما يمثل زيادة بأكثر من 20% بين الموسمين.
ورداً على سؤال لوكالة أنباء الإمارات "وام" حول الفترة الزمنية المحددة للوصول إلى الطاقة الاستيعابية الكاملة للمبني الجديد البالغة 45 مليون مسافر سنوياً، قالت سورليني: "مع افتتاح المبني الجديد نشهد وتيرة نمو متسارعة ونعمل على الوصول إلى مستهدفتنا في أقرب وقت ممكن لا سيما مع خطة الاتحاد للطيران لاستقبال ثلاثة أضعاف عدد المسافرين بحلول 2030."
ولفتت إلى أن أفضل 5 وجهات بالنسبة لمطار أبوظبي الدولي من حيث عدد الركاب، هي مومباي ثم لندن وكوشي، ودلهي، والدوحة، بينما يأتي في صدارة أفضل الوجهات من حيث مبيعات التذاكر كل من مومباي، ولندن، والدوحة، ودلهي، وكوشي.
وذكرت أن مساحة مبني المسافرين "A" الجديد تبلغ 742 ألف متر مربع مما يجعله واحدا من أكبر مباني المطارات في العالم، حيث يمكنه خدمة ما يصل إلى 45 مليون مسافر سنوياً والتعامل مع 11 ألف مسافر في الساعة، بالإضافة إلى ربط المسافرين بأكثر من 117 وجهة رئيسية حول العالم من خلال 28 شركة طيران دولية منها 5 شركات انضمت حديثاً مع افتتاح المبني الجديد، بالإضافة إلى القدرة على استقبال 79 طائرة في أي وقت محدد.
وأشارت العضو المنتدب والرئيس التنفيذي المؤقت لـ "مطارات أبوظبي"، إلى أن تصميم المبني على شكل حرف X يسهم في تحسين الكفاءة التشغيلية وتسهيل تدفق الركاب، إذ يضم أربعة أرصفة مستوحاة من المنظار الطبيعية التي تتميز بها صحراء أبوظبي وبحرها ومدينتها وواحتها، ويشير كل رصيف إلى الاتجاه الحقيقي لهذه المناظر الطبيعية.
وبينت أن مبني المطار الجديد يقع على بعد 8 ساعات فقط بالطائرة من حوالي 80% من سكان العالم، مما سيسهم في زيادة عدد الرحلات ومدى وصولها من وإلى أبوظبي، ويعزز مكانة الإمارة كوجهة للسفر والأعمال والترفيه، مشيرة إلى أن المبني يضم أحدث المرافق وخدمات الركاب، مما يعزز التجربة الشاملة للسياح ويجعل أبوظبي وجهة سياحية مهمة.
ولفتت إلى أن المبني يعد الوحيد في العالم الذي يستخدم تقنية التعرف على الوجه من خلال 9 نقاط اتصال بيومترية، حيث تعمل هذه التقنية في مراحل مختلفة من الرحلة بما في ذلك منطقة تسليم الحقائب الذاتية والخدمة الذاتية لتسليم الحقائب ، وهو ما يسهم في تقليل وقت الانتظار للمسافرين بشكل كبير.
وبينت أنه باستخدام أحدث تقنيات التعرف على الوجه يمكن للمسافرين المرور عبر قسم الهجرة والصعود إلى الطائرة دون الحاجة إلى تقديم أية أوراق أو وثائق مما يعمل على تعزيز السلامة والأمن على أعلى مستوى.
وقالت إيلينا سورليني، إن مبنى المسافرين الجديد يوفر رحلة سلسة للركاب مع توفيره مرافق مجهزة بأحدث وسائل التكنولوجيا بما في ذلك نظام متقدم للتعامل مع الأمتعة قادر على إنجاز ما يصل إلى 19.2 ألف عملية للحقائب في الساعة، ومتوسط انتظار للأمتعة يتراوح من 15 إلى 20 دقيقة، بالإضافة إلى زيادة عدد مواقف الطائرات إلى 79 موقفاً منها 65 موقف متصل و14 موقفا غير متصل يربط الطائرات ببوابات الصعود المخصصة.
 
وأشارت إلى أن المبني يضم فندقاً بسعة 138 غرفة، ومن المقرر أن يكون متاحاً للإقامة في الربع الأول من العام 2024، كما يضم المبني 35 ألف متر مربع و136 منفذاً للمحلات والمطاعم والمقاهي مما يوفر للمسافرين مجموعة واسعة من خيارات التسوق.
وذكرت أن مطار أبوظبي الدولي هو المطار الوحيد في المنطقة الذي يقدم ميزة التخليص المسبق للجمارك وحماية الحدود الأمريكية، مما يسمح للمسافرين بتجاوز خطوط التفتيش سريعاً عند الوصول إلى الولايات المتحدة، وهو واحد من 15 مطارا فقط في العالم يقدم هذه الخدمة، مشيرة إلى أن هذه الخدمة ستبقي متاحة في المبني 1 حتى الربع الثالث من العام القادم قبل الانتقال إلى المبني الجديد.
وأوضحت أن المبني يأخذ في الاعتبار الرحلات الطويلة حيث يتم تعزيز الراحة والكفاءة لمسافري الترانزيت من خلال وسائل التكنولوجيا مع تأمين احتياجات شركات النقل من خلال ميزات مثل توافق مدرجين مع احتياجات طائرات "A380"، مشيرة إلى أنه من خلال الذكاء الاصطناعي وأحدث التقنيات يقوم برج مراقبة الحركة الجوية بإدارة الطائرات المقتربة بكفاءة، وتخصيص البوابات بسرعة لضمان أقصر رحلة فعلية بين الطائرات لمسافري الترانزيت.
من جانبه، قال سليمان السكسك، الرئيس التنفيذي للبرامج لدى مطارات أبوظبي، إن مبني المسافرين (A) الجديد في مطار أبوظبي الدولي، شهد تركيب 7540 لوحا للطاقة الشمسية في مواقف السيارات الطويلة والقصيرة بهدف تظليل المركبات وتقليل انبعاثات الكربون، مشيراً إلى أن المبني يوفر ما يصل إلى 5300 طن من انبعاثات الكربون سنويا، أي ما يعادل الانبعاثات الصادرة عن 1060 سيارة لمدة 12 شهراً.
وأضاف أن أكثر من 90% من الفولاذ و82% من الخشب المستخدم في بناء مبني المطار الجديد معتمد من مصادر مستدامة مما يقلل من كمية المواد الخام المستخدمة ويعزز الاقتصاد الدائري، لافتاً إلى حصول المبني على شهادة "المباني الخضراء" بموجب نظام تقييم المباني "PBRS" مع تقييم 3 لآلئ للتصميم.
وذكر أن أكثر من 70% من النباتات المستخدمة في المساحات الطبيعية من المبني هي من الأنواع المحلية والقابلة للتكيف والمقاومة للجفاف والملوحة، مشيراً إلى تركيب معدات وتجهيزات موفرة للمياه في جميع أنحاء المبني مما أدى إلى تحسين أفضل بنسبة 45%.
ولفت إلى أن المبنى يعتبر موطنا لواحدة من أكبر المعالم الفنية البيئية في الشرق الأوسط وهو "سنا النور" الذي يعد تركيبا معماريا مستوحى من أبراج الرياح الشهيرة في منطقة الخليج ويزن حوالي 100 طن ويتضمن 1632 لوحا زجاجيا مقوسا، ويقع بين صالة القادمين والمغادرين ويبلغ ارتفاعه 22 متراً وعرضه 17 متراً، ويسمح المعلم بتدفق هواء موفر للطاقة للمبني بأكمله كما يسمح بدخول الضوء الطبيعي والهواء البارد من الجزء الأمامي والأعلى للهيكل وهو ما يؤكد على الاهتمام بمعايير الاستدامة.

نتائج البحث عن: 40 مطاراً حول العالم